Усім привіт! Почну з кінця. Сьогодні поміняв, а правильніше сказатикупив новий акумулятор. Хоча ще тиждень тому про його існування підкапотом я і не знав… Жарт, звичайно ., Що Попелюшка справно весьчас заводилася, навіть у морози - 15, перебуваючи під під'їздом удворі (більше цієї зими я не пам'ятаю, що б градусник опускався).Але тут прийшов несподіванок ... Все як завжди, вставляю ключ, провертаю і "трик, трик, трик". З наступним провертанням, "трик"стає все тихіше, а приладка — все тьмяніше. Ну, а далі були "ігри"протягом тижня зі старим акумулятором (підзарядка, долив води, електроліту…) Але як виявляється, це все наслідок ... Через свою неуважність я не вчасно помітив, що в мене на оборотах понад 3000, абувало і 2000 загоряється лампа "зарядка акумулятора". Регуляторінапруги На оборотах понад 2000 підскакувало до 18 вольт на зарядціакумулятора. ... Довелося лізти в тумбочку де гроші лежать.
Старий акумулятор (скільки йому років, сказати -складно) може бути, ще й був би схожий на мене, але "знаючі" водії порадили готуватисядо заміни. А перспектива у недалекому майбутньому знову почути "трик, трик" мене не спокушала. Думаю, я його й так доситьзґвалтував. Таким я його й здав за 250 грн. На новий. Регулятор зіщітками, добре ставиться не знімаючи генератор. Ось тільки голівкуміні розміру (е5) треба було ще придбати, щоб зняти його. Здаєтьсявсе, результатом задоволений. Дякуємо за увагу, всім добра!
Старий аккум. FORSE
Регулятор напруги, новий, ліворуч. 460 грн. Сам у шоці. Для тих хтоне знає, ось тут місце регулятора. Вже під кришкою генератора.WESTA 60ah. 1500 грн. За відгуками - начебто хороший.)))
Коментарі7
дивно, рано регулятор здох
Сподіваюся, що це випадковість.
Вдруге купую Весту, не шкодую
У товариша теж Веста, каже з 2010 року. (Що він так мало їздить ...)
Не підкажеш де така тумбочка знаходиться?)
Тумбочку знайти не складно, головне, щоб вона не була порожньою)))
Ось саме, щоб із грошима)