Заміна масел в АКПП, РК та редукторах у Києві

Купував я цей автомобіль для Коханої на 1 рік. Менше, ніж через рікКохана повернула його мені. :) Я думав покатаюсь сам півроку іпродам. А потім ще півроку і ще ... Загалом 2 роки він вже у мене врежимі «ну, ось завтра точно виставлю його на продаж».:) Азараз начебто взагалі підійшов найкращий час для розставання, томуяк пробіг досяг 70.000 і по хорошому, якщо не продавати, а залишатиавто для себе, то потрібно йому робити перше велике (рівно дороге)ТО - багато хто рекомендує на цьому пробігу міняти олії в АКПП іредукторах. І залишити… ще на півроку? ;) Поки я намагався дати собівідповідь на це питання, пробіг збільшився ще на 500 км і язрозумів, що дуже швидко пройдуть ще 6 місяців і ще 10 тис км Ну, не можу я з нею розлучитися! .. Зачепила! :) Так що треба вкладатися.заплановані роботи у ОД BMW АВТ Баварія у Києві. ОД, звичайно, сказав, що у них у регламенті немає вимоги до заміни масла в АКПП (мовляв, масло там на весь термін експлуатації автомобіля), але «заВаші гроші будь-яка примха» як кажуть. :) Ось тільки грошей вонихочуть вдвічі більше, ніж «неофіціали». :/Почитавши тут на форумікілька постів, у мене склалося враження, що заміна всіх олій в автоне складніша, ніж заміна гальмівних колодок і тому цю роботу можнадовірити і «неофіціалам». :)

Я пробував у Києві кілька спеціалізуються виключно на BMW СТО імені сподобався минулий мій досвід у СТО BMW Garage, де 2 місяцітому тому я змінював клапан відпрацьованих газів і чистив впускнийколектор на BMW X4 Коханій:

До них і поїхав я цього разу.

Масла та ремкомплект для АКПП не став шукати на ринку (з метою щетрохи заощадити), а взяв там же в СТО, щоб якщо раптом що (тьху, тьху, тьху), то не було б суперечок хто винен – продавець мастилабо майстра-ремонтники.

По приїзду на СТО на мене чекав ось такий комплект:
Піддон АКПП ZF – Артикул 1087298364 .
Олія для АКПП – Артикул ZF S671090311.
Олія для РК – Артикул BMW 83222409710.
Олія для заднього Редуктора – Артикул BMW 83222295532.
Олія для переднього Редуктора – Артикул BMW 83
Підняли авто. Злили стару олію. Зняли піддон АКПП. Злите з АКППмасло було світле, без запаху. Стружки у піддоні не було. Можнабуло катати і катати. Але краще передбачати проблеми, ніж їхвирішувати, так? !; )
Закрили новою кришкою. Чистота. Краса. :)
Закачали в АКПП нову олію.
Також у хорошому зовнішньому стані була злита олія з роздавальноїкоробки та заднього редуктора. А ось передній редуктор засмутив –олія в ньому була темного кольору з чітко вираженим запахом гару.:( Чому? Фіг його знає. :/Добре загалом, що замінив зараз.

На всі роботи пішло 2 години.

Ціна в 2 рази нижча, ніж у ОД BMW (хоча я і не можу не відзначити, що вона вища, ніж у подібних СТО у Москві – але це проблема не СТО, а в цілому ситуація на ринку України). Якісно? Час покаже…