Таким чином давно хотів поставити собі в решітку радіаторадодаткову сітку. Для захисту від каміння та іншого. Купив на ринку2 шматки сітки, з осередком близько сантиметра і розміром 100х40 і100х30. І поїхав до гараж.
Для роботи знадобиться ключ на 10, «зірочка» на 20 і наче на 30.Викрутка.
Знімаємо бампер, відкручуємо 4 гвинти під капотом.>
По 2 саморез снизу на подкрылках.
Затем, нужно заломить подкрылок внутрь и вытащить клипсу. В моемслучае их не было, тому що бампер вже знімався, а очевидно СЦ неможе зробити так що б не залишилося зайвих запчастин. Потімвикручуємо під бампером 3 гвинти ключем на 10 і пару саморізіввикруткою. Їх добре видно. Поки висить бампер, ліземо двома рукамипід лівий підкрилок і відключаємо роз'єм протитуманок. Знімаємобампер, піднімаючи його трохи вгору, особливо контролюючи щоб вінзіскочив з кріпильних місць під фарами.
Потім робимо шаблон з підручного матеріалу і вирізаємо сітку.
Я кріпив сітку стяжками, попередньо прибравши якусь хрень ізпластику. Потім поставив її назад.
Стяжками кріпив
Цю штуку поставив як було
Ну, в цілому вийшло чудово.
Зараз спека а у мене стоїть ОБД2 комп, який показує температурудвигуна. Так само і показометр на БК присутній.
Спостереженнями встановлено, що показометр на БК, у разі Дастерапоказує лише три величини.
1. Двигун не досяг 52 градуси.
2. Двигун більше 70 градусів.
3. Двигуну капець.
Останнє я не міряв звичайно, але логіка підказує саме такийвисновок.
Ну а що ж ми бачимо по ОБД? А бачимо ми невтішну картину.Температура двигуна зросла в середньому на 4-6 градусів. Це приїзді у місті! Стало помітно коливання температури з 86 наприклад до78 під час руху накатом з гірки. Тобто явно видно недостатнєобдування радіаторів. Як тільки повністю знімаєш навантаження здвигуна, температура зменшується і навпаки. І це при тому, що я уверхній частині радіатора сітку не ставив. Я звичайно читав пости«антисіточників» і сказати відверто посміювався над ними. Але ябачу реальну картину і вона мене не надихає. Я став бачити якісьненормальні цифри температури, і стрибкоподібна їх зміна.
Вердикт — сітку нахер!
Я звичайно ще покатаюся до вихідних, писати логи температури як толіньки, я і так бачу ненормальне охолодження. Можливо така картинабуде лише у спеку, та ну його нах ці експерименти. Я краще радіаторпомий зайвий раз.






Коментарі2
Не згоден, на вулиці 35 у тіні, ось у дорозі, тягучка, стою 80 ° с
Незгодний з чим? За твоїми даними навантаження на двигун немає. У пробці або на перехресті все буде гуд, це природно. Мене це не ширяє. Інша справа навантаження на двигун на трасі і скорочення потоку повітря, що охолоджує. Різницю відчуваєш?