Не став робити окремі записи - як вона переміщалася з японії доволодарів, пишу за фактом приїзду.
06.02 - доставлена в Тояму, там була розібрана і занурена напором.
30.03 — доставлено до Владивостока, розмитнення агрегатів іскладання.
10.06 — доставлено до Москви.
Забрало сьогодні в Кунцевому, розвантаження 2000р
— бензину немає
— в АКПП жижі мало — вже долив 2 літри
— Акумулятор дохлий — переставив із зубилки
Виявлені косяки:
— Трохи люфтит рульовий редуктор Спробую відрегулювати, ймовірнодоведеться шукати на розбірках Практика показує, що можна знайтивзагалі без люфту./>
— не заправлений кондей
— пробуксовує привід одного із задніх диванів
Комплектація виявилася досить бідна… ззаду струму електропривод, дзеркала навіть не вібро.
Ну і фіг з ним )
Фоток у розібраному стані не можу знайти. Судячи з них (і за фактомогляду) до ладу нічого не розбирали.
Кузов на рамі, двигун на подушках. Тільки від'єднали шланги пічки івитягли косу двигуна з салону.
Бампера правда знято. >
Далі треба їхати в НАМІ, потім проходити ТО (що я типу всеправильно зібрав і все працює), і після вже оформляти замінуагрегатів.
Коментарі20
Це люфтит карданчик у рульовій колонці + сухарі(гумки) зношені. На всіх 140-х одна і та ж пісня, реально слабке місце цих кузовів, навіть з японії вже такі приходять.
В даному випадку винен був саме редуктор, але про це пізніше.
А я думав редуктор невбиваний, тим більше тільки з японії.
Якщо вчасно підтягувати, то невбивний ;)
А де там підтягувати і що?) Із салону чи в підкапотному?
Під капотом. Велика гайка на редукторі і гвинт в ній. Принцип як на всіх редукторах (у жигулях у тому числі). .У результаті підтягуєш його в середньому положенні, а трохи повернеш, і вже клинить. Відпускаєш, щоб не клинило, починає люфтити посередині.
Так, чув про шістки - затягнув редуктор як слід - їдеш радієш, але не довго.) Швидше за все при такому розкладі, у мене давно там все розбито, але сьогодні спробую підтягнути. А ступінь затяжки сильна? Після затяжки я так зрозумів , просто перевірити...
затяжка - від руки (двома пальцями викрутку підтягнути), потім тримаємо в цьому положенні і контрим гайкою. Пробуємо. Пізніше буде докладний пост про кермову.
Це ось тут треба тягнути десь 1 або ось там десь 2?)))
Фотка від жигулів, але там буде ясно.
Зрозумів. Спробую знайти .)
Гарне вкладення грошей! 👍👍👍
Диван можна відремонтувати) дзеркала вібро тільки на 145 дорестайлах буває)
думаю на 141-143 у проводці це передбачено, тільки дзеркало від цього кузова поставити та підключити правильно.) японська тема 90-х
На жаль, але навіть на моєму 145 рестайлі в проводці порожні піни) підключав, знаю не з чуток) ставити треба все, дзеркала, блок кнопок, контролер, коси (включаючи дверні)
Про як. Насправді невелика втрата - по мені так це вже понт.)) І я б, напевно, не став морочитися навіть, якби вирішувалося покупкою дзеркала.
Так, міняти там треба багато. Плюс ще самі дзеркала купити, а вони, як правило, дорожче, і в колір складніше знайти. випадок.
Та одне те, що ти взяв таку тачку без пробігу по РФ вже круто, розкажи детальніше і більше фото, під капотом що і т.д.
Я ось заморочитися) і справді, більше понт, ніж необхідність) обігрів у принципі хороша штука, а ось вібра - так, друзям показати)
Ну вібра - це рідкість, навіть на сучасних машинах високого класу. Багато хто в шоці буде, явно.