Чим залучив даний екземпляр?
Ось невеликий список:
— живий кузов, а це важливий фактор
- машину привезли з Німеччини на поїзді до нас в країну)несподівано, але факт) там навіть наклейка в салоні збереглася, зназвою німецької комуни (це я загуглив) і ще олдскульне фото якоїсьдівчини - все дуже добре збереглося, майже все працює, а якщо непрацює то принаймні стоїть на місці (приклад пічка кузова, алевідключені шланги охолоджувача)
— розсувні вікна в салоні
— яка -то ємність з написом «питна вода»
— Кріплення під носилки, як їх ще не зірвали і викинули? салону +фара шукач (правда всередині неї згнили відбивачі)
— всі прилади в оригіналі
— оригінальні складні лавки та сидіння
Ну коротше багато всяких приколів — фото прикладаю)
Трохи про мінуси:
— відсутня замок і ручка пасажирських дверей, які праворуч відВодія
— відсутня ручка відчинення задніх дверей
— ручка бокових дверей зламана
— не горять стопи або один стоп
< p>
Найбільш біль:
— немає гальм, вони з'являються при видавлюванні педалі мало не впідлогу, це саме біль
< — Карб не відрегульований і не чистився 3 роки, тяга гірша ніжна Луазі (принаймні власник чесно зізнався як експлуатував Авто іза три роки володіння поміняв тільки кошик зчеплення таакумулятор)До речі стоїть карб Пекар К-131, хто в темі підкажіть норм це чині?
>
Загалом поки що дві проблеми, які вже болять — гальма і тяга. Япроїхав на ньому більше 200 км поки гнав додому, абияк доїхав. Алеце було цікаво, щось у ньому є таке, чого немає у ниві. Якісь дивнівідчуття, щоб це точно описати підійде:«одною рукою кермо, а іншоюрукою сльози щастя витираю» =))) всю дорогу крутилася в голові цяфраза і викликала посмішку)
Коментарі20
Для початку . виверни всі жиклери. Включи самий мізерний компресор і дунь у всі отвори. Не важливо 126 131 або 151 у всіх болячка забиваються колодязі емульсійних трубок. Не допоможе. хоч щось зробити)
Ну так напевно і поступатиму, куплю ремкомплект під нього і розбиратиму - чистити.
з приводу не тягне - компресія скільки?
Ще не встиг поміряти
моторчик який коштує? 417 або 402
Як визначити, бо в моторах уазу не знаюся?
У ПТС написано, і на движку з лівого боку
Ось на движку гляну, а в птс у нас не пишеться Двигун, тільки його обсяг
до речі мотор коштує 414, це добре чи погано? =)
414 це звичайний уазовський мотор тільки він ще на набиванні! А наступна модель мотора 417, там уже сальники! А взагалі це однозначно краще за 402 мотори!
Зараз намагаюся з ним розібратися, вчора карб перебрав і почистив, скоро встановлюватиму. Тільки от дивлюся, що у мене трамблер в мінус викручений практично до упору це ж не нормально напевно?
Ну взагалі звичайно не нормально! може карбу хана повна і намагалися запаленням грати, щоб хоч як то їхав! У мене такі ж симптоми були в уазі! Я відразу до 126гу купив і поставив! Дуже радий
ну у мене взагалі сум був як її гнав - по трасі максимум 70 і то з гірки) тяги взагалі немає, розгін ніякий, під гірку не їде. І на карбі до речі взагалі викинуть механізм клапана розбалансування, просто діра замість нього, а дросельна заслінка регул...
і 417 і 421 є і під набивання і з сальниками. Умз 417 з набивкою, а 4178 з сальником (так приклад)
Терпіння у будівництві! по карбах …До 126. Прийшов зміну До 131. Головний його плюс –двухкамерність. Це дозволило знизити пульсацію на малих навантаженнях та підвищити максимальну потужність на високих оборотах. Тобто. двигун став економічнішим і пот...
Тожність 126 виходить новіше 131? Якось дивно по нумерації виходить)
тут почитай, цікаво forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=73322
Судячи з цієї статті, то там взагалі все топлять за 151Але прикольно все по кожному карбу розписано)
Мені 126 більше подобається, простий як велосипед і невибагливий
Я ось не можу визначиться, що це робити - чи то залишити цей, що є 131 і купити до нього ремкомплект і перебрати, чи взяти відразу новий інший і поставити ...