(26/10/19) Пост чисто для себе (опис авто та її стан)

**/

26/10/19 — машина остаточно в моїх руках.
Але ніколи б не подумала, мені б навіть на думку не спало що цебуде саме жовтосиня…
Я багато грошей і нервів у неї вклала що б її зберегти допереоформлення на себе.І під час переоформлення мені добрячепотріпали нерви номером двигуна, це був стрес, але все закінчилосядобре.Тепер вона залишається у мене назавжди, так вийшло.Сподіваюсяі вірю, що це буде історія цікавіша і веселіша, ніж те, щотрапилося з моєю першою машиною...Можу тільки побажати собі удачіта успіху в задуманому.

*** все буде з нею добре, я вірю! >

Нижче опис який (можна не читати) я зробила на момент створеннясторінки з машиною.
Для себе я буду періодично його поповнювати.< Шикарна Легасі —це моє особисте прізвисько цієї машини.
Колись я дивилася на неї і в мене слинки текли, а очі округлялисяяк у кота з мультика Шрек.) Вона була для мене чимось такимзагадковим і недоступним… дуже дивні почуття… до машини. Це притому, що я тоді фанатіла від своєї тототи. Чесно кажучи для мене цемашина загадка. Їй я знайома з осені 2013 року, коли переїхалавчитися до Києва, у мене тоді була своя тотота. Ця машина потімстала просто межею мрій ... Хотіла таку ж, АЛЕ я навіть недопускала думки що саме вона колись буде в мене ... Пам'ятаю про теяк я мріяла хоча б просто покататися в ній, хоч би на пасажирськомусидінні, зайвий раз. Почути, як вона звучить. А вже про те, що бїздити на ній не було, свого часу, навіть мови. Але як мені тодісказали "так, ти можеш проїхатися, але ти нічого не зрозумієш", натякаючи на дуже маленький досвід водіння і мали рацію. Нинідосвіду більше. Їжджу більше і на різних машинах і стала згодомтаки відчувати різницю, а також який у машини характер. — Коротше, домріялася… моїх руках.

"дуб, перо чи мочало? Починаємо все спочатку! "
* ** Ситуація за станом машини в якому вона мені дісталася схожа змоєю короллою, ось майже один в один.
Машина дісталася в …ох… втомленому стані. Це при тому, що її цілий(2017) рік фарбували, щось там переробляли… Доробили до того, щотепер у ній не працює:… навіть не знаю з чого почати… (це поки щомій складений список, можу собі уявити, що ще додасться, коли я їїзаганю на сто…)

І так:

Стан салону. Не все так погано і взагалі це фігня, йогоможна поміняти до невпізнанності, все залежить від ресурсів.
Тече люк — це проблема, тому що я не можу знайти скло та ущільнювачпереднього люка.
Відсутні всякі заглушки, місцями потріскався пластик, але це теждрібниці.
Електрикою. Обійняти і плакати.
— Світло, права сторона світу не працює. Коротше субарикодноглазик) — Стопи не працюють, через це в мене мало не в'їхавмікроавтобус. Зроблено
— Сигнал не працює Зроблено
— При включенні задньої передачі невключаються вогні заднього ходу, доводиться вмикати додаткові кнопки… Кажуть жабка накрилася.
— У салоні не працює ел. Склопідйомники, вони "глючать", товідчиняє вікно, то не відчиняє.
— При вимкненні запалювання, працює ще турботаймер у менеспрацьовує сам по собі задній двірник… Машет машинка їм як собачкаяка рада що господар прийшов)))
— Прикурювач не працює. Зроблено
— У машини йде десь витік, коротше за день вона садить акумулятор унуль. Тому керую собою запасний. Окей, гаразд.
— Тема заводки двигуна окрема. Особливо було весело, коли одногоразу він завівся "з усіма цими офігенними антиугонками і тп" іпрацював на 2х циліндрах. Це було жахливо, я не розуміла щовідбувається з машиною, її трясло, звук двигуна був страшний, а яза містом… Та й причина теж була в електриці. ))
Стала нормально заводитися після ТО мотора на холодну. — зогляду на останні новини тепер на холодну гіршу, на гарячукраще.
— Звук… міняти. — Тимчасово вирішила питання, щоб хочякось грала музика.
— Обігрів.
Коли вмикаєш "дуйку" на максимальну потужність у салоні дикий шум, тому що у правому повітропроводі вентилятор щось чіпляє. — Яквиявилося моторчик не прикручений, поки не вирішила.
Та й дуйку необов'язково включати тк і так йде дика спека відмотора, що відчиняю вікна, як мені пояснили проблеми із заслінкоюповітроводу .

Підкапотний простір.
ох… калюжі олії, "ковтуни з дротів" і багато інших цікавих речей... - Омивач, це життєво важлива річ взимку, він не працює і тече.А ще там прогнили кріплення (відповідно ніякого різьблення щоб йогоприкрутити) і він тримається на доброму слові. Зроблено
— Гідропідсилювач керма тече…це не страшно (таки страшно — течемасло на ремені), у багатьох машин з віком таке, але народ простозабиває… Але не в субару, тут він тече так що там утворюєтьсякалюжа(! ) з олії після кожної поїздки! Гур розібрали помінялигумки, стало краще, але треба спостерігати.
— Подушка двигуна відірвана, підлягає заміні, тільки треба уточнитиякась.
— Вихлопна труба прогоріла настільки що там утворилося отвіррозміром з куряче яйце, та й звучить вона звичайно відповідно.Тимчасове рішення

— Двигун,
Як мені сказали, тут (уточнила) "EJ205 - турбований бензиновийдвигун об'ємом 2.0 літра і потужністю від 200 к.С." (у тому стані вякій вона зараз, хоч скількись лс було, так і впишу внизу в опис).На СТО де робили мою Toyota сказав що двигун ще виглядає. Вжеобслужений по мінімалці. Коротше я так і не знаю, що там задвигун, знаю що WRX і все і незрозуміло в якому він стані, він ужестукає і питання чи піддається він відновлювальномуремонту? ..

Підвіска
З того що я знаю тут ралійна/спортивна (поправте мене втермінології, пліз) підвіска. Ну це єдина жива річ в машині. Алегальмівні колодки і потрібно міняти і диски теж, з'явиласяоблямівка 2мм, що неприкольно., амортизатори bilstein b6. Станлакофарбового покриття легаси ... На бампері фарба повздувалась ізлазить, добре це можна пробачити на старих пластикових бамперах, окей. .
— Як машину фарбували… скажу так на моїй тойоті ЛКП з 1993 рокутрималося до 2014 року (а це 21 рік) краще ніж на субару однорічне.Загалом за зиму поки вона стоїть їй добре дістанеться... Якістьоцинкування (викликає сумніви). Антикорозійна обробка днищавикликає страх своїми іржавими потоками на стиках. Мені страшноуявити що там під цим магічним покриттям. До речі додам щопідкапотне не фарбували взагалі! І воно собі там спокійно, неквапливо гниє і йому норм. Сказати що таке жахає мене це нічогоне сказати.

— ps гнутий лонжерон лівий і це трохи проблема.

*** Пробіг у машини ще більш загадковий і я ніколи не знатиму якийвін насправді. Навіть не знала що сюди про неї написати.
Ну що ж роботи не початий край.) Машину треба робити зізбереженням її індивідуальності, а також на згадку про важливу длямене людину, яка створила субару такою як вона є.