Одного разу, перебираючи архіви і купу макулатурного мотлоху, наткнулася на цікаву папку з фотографіями пошкоджень. Якз'ясувалося, на субару під час сильного вітру впала гілка з дерева, що обломилася, і трохи пом'яла машині дах. Розбила скло люка, лобове скло тріснуло, пошкодився капот, трохи задній бампер і ЛКПмісцями по кузову. Грн, а друга "ремонт-калькуляція" 56'585 грн Щоз цього вірно я не знаю і ніколи не впізнаю. Машини, що стояливнизу, не постраждали.
Десь я бачила ще фотографії з лежачою гілкою на ній, знайдувикладу, а ось тільки такі:
Коментарі6
Вона на чверть складається із шпаклівки?
На фото машина фарбування 2002 року. Чесно, уявлення не маю що там, дізнаюся коли її перефарбовуватимуть. (У той же колір природно, але з нормальним дотриманням техології фарбування.)
Доведеться половину деталей змінити перед фарбуванням. Якщо за технологією хочеш, щоб усе не потріскалося.
А чому?
Шпаклівки багато, багато роблених деталей. Якщо так пофарбувати в майбутньому може все потріскатися знову.
Так піскоструєм же все буде зніматися, а там дивитися що і як з нею ... ох, це довгострокова перспектива дожити потрібно.) Хоч би необхідне спочатку зробити що б їздити можна було))) А то я вже напланувалася з однією машиною , так що тепер не загадую...