З огляду на ситуацію в країні, вирішив придбати цей девайс. Так яку цей період американських версій не було, довелося братиєвропейський плюс перехідник.
<
Чадемо був новий запечатаний, а ось перехідник, як усім відомо, роблять нормально тільки в одному місці. Консультуючись з усіма, хто так і не сказав, що є нюанс ... Швидкість на всьому відомої іпроблемної заправки була 90А при тому, писалося в додатку, що даєна порядок більше 150 А. Поряд ніхто не заряджався.Зарядивши хвилин15, витягаю з порту авто чадемо ... І тут почалося. Перехідникзастряг і не дає забрати. Горить червоним порт. Лясне екран… Гаснеекран… Малинова Лада…все приїхали)
Дякую, що допомогли віддалено розповісти що робити.
1) встигнути відкрити передній капот і задній капот.
2) у задньому капоті, відколупати обшивку з права і фізичносмикнути тросик, щоб витягнути перехідник.
3) у передньому капоті витягнути накладки. Дістатись до кабелюзліва. Зняти клему. Потім зняти клему плюс із акумулятора.Зарядити. Він розрядився, при цьому дуже швидко.
4) зарядити акумулятор. Встановити все у зворотному порядку. 5)дочекатися включення авто. Перехідник міг згоріти і порт, кабелю…якщо так витягувати як я.
ЯК ПРАВИЛЬНО РОБИТИ.
Натиснути стоп зарядка на великому екрані в авто. Або
Кнопка на самому порту заправки.
Сподіваюся, дана стаття допоможе комусь на майбутнє.
Все світу!
Коментарі3
З перехідників все також Макс 50кВт або перехідник забирає частину?
Тут не підкажу. Кажуть, що самі заправки обмежують. Я собі вже поставив ретрофіт ccs2. У наступній темі розповім)
Звичайно. Це ж Chademo залишається chademo. Але насправді буває 55 кВт.