38) Виміри Dragy P100D на 20 колесах і лисої гуми.

Вирівнялася погода і вирішив заміряти розгін. Мені був важливийстарт (0-100). Взяв із собою драги. Катаючись, згадав, що треба жвключити прилад, давно не користувався."
На вулиці +25. Тиск у гумі 2, 8 бар, прогрівся до 3, 0
Зарядка показувала 59%. Результат 3, 18 до 100
розігрівання ... Далі, я зачепився з РС4 в новому кузові на ст2 (якже мало таких моментів, коли їдеш всією родиною і поряд проїжджаютьвідра, що тюнінгує, а ти притопити не можеш, а коли на поготові, тогазелі і маршрутки ... Багато мене зрозуміють)
Було цікаво, але старти та наздоганяння були вагою рС4 програні. Впункт призначення і мені треба було йти у своїх справах.Витратапісля гонок була 600 +. Температура статора була 100 +. Інвертора50. Пахло гумою прямо в салоні, секас) На зворотному шляху, буловсе в пробках і я вирішив замірятися на слід день.

Зарядивши авто на 90% і поїхавши, я ввімкнув режим лудікрус+, язнову побачив час розігріву 35 хв. Вирішивши не чекати, я спробувавлаунч і за раз 5 стартів, у мене найкращий час був 3, 26 (зробивскрін). Зачепа немає до ладу.

В перший день, я зробив на знижку, що авто заряджено не повністю іне стоїть наймаксимальніший режим.

>

У режимі 90% і лудікрус+ результат гірший (за відчуттямивідчувається букс)
Зараз вже роблю знижку на лису гуму і не 100% зарядку.

<
Задня гума Mechelin Pilot Sport 4S
Залишок протектора з лівого боку ззаду
Залишок протектора з права з задньої сторони
Залишок протектора спереду зліва
Залишок протектора спереду з правого боку
Як видно, гума залишила чат, але все одно видала непоганийрезультат. На наступний сезон, можна сміливо брати нову і думаювиміри будуть 2, 7 десь…