37) Гальма та керованість. З чого починається будь-який тюнінг!

Що зроблено:

На початку літа 2023 поставив різно широкі 20 диски від іксу, 9спереду та 10 ззаду.
Встановлено гуму 245/40/20 та 285/35/20
Встановлено гальмівні диски з насічками та перфорацією та керамікуколодки від Стоптеч.
Гума Michelin Pilot Sport 4s
Авто стало іншим.
Найголовніше Тесла перестала бути холодцем.Чітко тримає дорого іведе себе як картинг, але додалася колійність (це властиво всімавто з різною широкою гумою)

<
Гальма.
Якщо раніше, після пару гальмування вони пливли і кілька разів надорозі було дуже небезпечно, було прийнято рішення на встановленнябільш просунутих.Були ідеї про встановлення 6 поршневих ззаду абокераміка, але тоді б 19 диски не налізли… А з нашими дорогами іситуацією в країні, поки рано… та й узимку керама не дуже. Скажімотак, для стріт це збалансовані гальма, набагато краще ніж ріднийстік! Прям для Перфомансу та любителів активної їзди в першучергу!
Правда з'явився невеликий мінус. Стук колодок, довелося пошаманитищо б не стукали.

Покришки:
Про гуму думаю без коментарів. Одна з найкращих гум для зачепа! Чому не поставив 21 різно широкі рідні? Так, на рідних 21 турбінахавто виглядає круто, але ... Профіль 35 по наших дорогах і надмірнажорсткість ... Все таки 20 від іксу по міцніше профіль покомфортніше, і можна впхнути 40 профіль вперед, хоч і виглядаєтрохи лайтовіше, ніж 21.

Я тепер розумію, чому багато авто з передніми ушкодженнями — бракгальм! PS всім рівних доріг, хорошого зачепу, впевнених гальм ізвичайно Мирного Неба!
Задні До
Передні До
Перед після
Зад після