отже, фароочищувачі:розтин моторчика показало що закорочена обмоткана роторі. Таких моторчиків у продажу не знайшов, значить требабуде віддавати на перемотку. Питання поки що залишилося відкритим.Завдяки одній людині отримав хоч і б/ушное, але більш-менш живескло правого заднього ліхтаря, тому що моє постраждало в аварії щеу минулого господаря, і було клеєно зі шматків абсолютно різнихліхтарів, плюс-мінус схоже на рідну фару. Тепер хоч виглядаєнормально. Вмирав очищувач ляди, на третій раз нарешті зробивстабільно працюючим зробив омивач, поставивши розпилювач від 2104, і бачок з моторчиком від заз 968мбачок поставив у правій нішізверху на бензобак, закріпивши його до ребра жорсткості того-же заз968м, яка тримає кожух печки.Фото забув зробити.
прибрав під капотом по кутах де крило стикується з лобовим скломкупи землі, позадував туди мовленням.
зайнявся клапанами. Замовив шайби.Запчасти на фото:181097, 135002
зняв розподіл, побачив не великий сюрприз
при ремонті голови якусь тарілку знайшли- ту і поставили ну іладно.Працює-нікуди не подінеться.Поміняв сальники клапанів-у меневони опинилися на впуску і випуску, хоча явно не проточувалинапрямну під сальник.Але я порадувався, т.К . Ще не знаючи проце-закупив сальників щоб поставити на всі клапана.спробував-відмінно сідає.Ну і прекрасно. Довго-через 2 дні зновузастукав клапан, схоже саме той, що з не штатною тарілкою, я ще нерозкривав, не дивився.
протягнув газовий редуктор, т.К. Після перебору він став труїти постиках, і бздло стояло неймовірне. Заодно виявив зірваний болткріплення кришки газової мембрани. І так уже був втечений життям, так що нехай дослужить вже термін свій, далі поміняю. Перше на що яподумав-радіатор забит.Почав розбирати центральну консоль, щобдістати печку.Ну розбирав я години 4.А ось коли дістав грубку, імені повноцінно відкрилася картина шлангів -у мене вирвалося "стоп, що? ". Я пішов заглянув під капот і "так гаразд? !".То виглядало цеось так
Таким чином в радіатор потрапляє за залишковим принципом, зовсімнебагато.А враховуючи що він забитий стає зрозуміло звідки таканизька температура.
якщо хтось зараз думає що я говорю не правду, і так бути неможе-насолоджуйтесь)))
я звичайно припускаю, що спочатку хто- то поставив цей батіг ікульовий кран, поки не було гбо, а потім хтось інший поставив гбо, але чорт забирай, так важко навести лад у тому що ти робиш? все помашині ось так, від різних епох господарів, насрано-перенасрано, гірлянди проводів з нізвідки в нікуди ... Біль одним словом. Ну даладно., як має бути.Майстри мммммати їх…
повітрозабірник виявився іржавим, але не смертельно. Як вичиститизвідти всі бруди як міг, саморобним гаком-лопаткою вишкрібав брудближче до отвору, далі засовував руку, і витягував ці грудкимокрого бруду. )
короче все природно не зібрав, ну що зміг.
перейшов до печки.Воздухозаборная частина була замотана в біліколготки.Хм, а в когось є смак))))) зустрічав що багато хтоскаржиться, що з центральних двох повітроводів у них не йдеповітря. У мене теж трохи дуло тепленьким. Хм, з чого б це? ..
Він сказав, що в принципі він колись паяв радик, тому можеспробувати. Привіз йому, стали перевіряти. Налили води, подалитиск., радик затих на пару секунд, і кааааааааак херакне в стелюгаража фонтаном іржавої води. .Він дістався проблеми, запаяв її.далі було тривале промивання в гаражі, водою, гарячою водою, водоюз прогріванням, оцтом, оцтом з прогріванням, знову водою. Задемовипробування під тиском 2.5 атмосфери показало множинне потіннярадика. В системі охолоджування приблизно 1.1 атмосфери-і на цьомувирішили зупинитися.Потім я вдома ще зі шланга промивав туди-сюдирадик, поки не домігся води без піску.
Настав день встановлення всього на місце. Машина стоїть на вулиці, а на вулиці йде сніг. І я кочевряжусь з грубкою, лежачи насидіннях. Хто ставив той зрозуміє. Підключив радик просто так, безпечі, залив охолоджуйку, вигнав пробки, відключив вентилятор іпрогрів машину до червоної зони, дивлячись на радик.І ніякихвитоків не виявив, що мене дуже надихнуло.Злив охолоджуйку, зняврадик.
закупив поролона в будмагу, купив гумові ущільнювачі. Ущільнювачінаклеїв на заслінки, поролон на радик. Знежирив корпус, намазавзвичайний "момент" на поролон, і пройшовся притиснув по колу. Пічкивін стоїть щільно, тому не відклеїться.
вирішив не відступати від стилю, надів на повітрозабірник колготи, тільки цього разу чорні)))
по стику половин пройшовся малярним скотчем, щоб дороге тепло несифонило куди не потрапивши. Інженерні думки і не інженернірішення. Як, чорт візьми, треба ставити цю піч, щоб не заважалиповітроводи для задніх пасажирів? .
що можу за підсумком сказати? стало хвилі добре. Дуже навіть. Теплойде навіть з центральних повітроводів тепер. В ноги теж приємнодме. Я підозрюю це через те, що в підлозі є пару дірок, які требаварити, і з-під чохла кпп сильно сифонить (до речі як його тамщільно закрити? ). Ну і безумовно дає ще своє тепловідбір газовимредуктором. Вулиці йде сніг-у мене тепер тепло, і я цьомурадий.
"все-одно в корпусі грубки він стоїть щільно, тому невідклеїться.
вирішив не відступати від стилю, надів на повітрозабірник колготи, тільки цього разу чорні)))< По стику половин пройшовся малярнимскотчем, щоб дороге тепло не сифонило куди не потрапивши. Всіхшведів, радіатор, інженерні думки і не інженерні рішення. Як, чортвізьми, треба ставити цю піч, щоб не заважали повітроводи длязадніх пасажирів? я дурень, або шведи.
що можу за підсумком сказати? стало хвилі добре. Дуже навіть. Теплойде навіть з центральних повітроводів тепер. В ноги теж приємнодме. Звичайно не ташкент, але я підозрюю це через те, що в підлозіє пару дірок, які треба варити, і з-під чохла кпп сильно сифонить (до речі як його там щільно закрити? ). Ну і безумовно дає ще своєтепловідбір газовим редуктором .Але навіть коли на вулиці йдесніг-у мене тепер тепло, і я цьому радий.
"все-одно в корпусі грубки він стоїть щільно, тому невідклеїться.
вирішив не відступати від стилю, надів на повітрозабірник колготи, тільки цього разу чорні)))< По стику половин пройшовся малярнимскотчем, щоб дороге тепло не сифонило куди не потрапивши. Всіхшведів, радіатор, інженерні думки і не інженерні рішення. Як, чортвізьми, треба ставити цю піч, щоб не заважали повітроводи длязадніх пасажирів? я дурень, або шведи.
що можу за підсумком сказати? стало хвилі добре. Дуже навіть. Теплойде навіть з центральних повітроводів тепер. В ноги теж приємнодме. Звичайно не ташкент, але я підозрюю це через те, що в підлозіє пару дірок, які треба варити, і з-під чохла кпп сильно сифонить (до речі як його там щільно закрити? ). Ну і безумовно дає ще своєтепловідбір газовим редуктором .Але навіть коли на вулиці йдесніг-у мене тепер тепло, і я цьому радий.
Коментарі7
Є така контора на окружній - Radavto паяють абсолютно будь-які радіатори за осудні гроші. Дуже раджу.
Некрофільненько)))))
Чу-у-до-о-во тобі розумію))
а до чого тут взагалі фаркоп?
Значить, шутка вже не канає. Або ж я сплутав Вас з іншою людиною.
а, це жарт з воза?я взагалі не ув'язав.
Саме так, звідтіля