Зроблені роботи за місяць володіння

Власне з моменту покупки пройшов рівно місяць.
передні сидіння не рідні, карти передні самопал, задні сидіння іобтяжка багажника рідне і в хорошому стані. Карти задні оригінал, але одна була разом із дверима від донора встановлена, у колір непотрапляє. Фароочисники не працюють, на лівій немає щітки, і саммеханізм не підключений, треба розбиратися що та як.
карбюратор минулі власники поставили ДААЗ 2101, зваривши для ньогоперехідну проставку під колектор, у вигляді лебединої шиї. Невиходить. Трамблер був рідний, ще в трамплері 2 з 4-х шторокдатчика холу були обламані і приварені на місце минулимигосподарями. Охолодження була вода. Комутатор стояв ГАЗовський.пророблено за цей час:один газовий балон відключив, поступово знімуйого взагалі, і поверну паливний бак. Охолоджуйку, масло в моторі іфільтр. При зміні свічок-знайшов де ж схована дохла собака. Минулийгосподар скромно замовчав що різьблення на третьому циліндрі немає.залишився один виток, коли я свічку стару викрутив.завести-тримає.Погазував-тримає.Став їхати додому з гаража-свічкувирвало.Притягнули назад, за пару днів врізав гужон.
поміняв прокладку клапанної кришки, прокладки випускного, прокладкувпускного, термостат, прокладку під карб, патрубки охолоджувача, ремінь грм, натяжний ролик, обвідна трубка охолоджування.
при зміні ременя виявив що мітки зажига на 5 зубів виставляв МОЗ, не помітив як скоба для фіксації кришки трамблера потрапилавсередину (кришка трамблера знята, а захисної взагалі не було), "шторка" ротора потягла її за собою, і зрізала скобою шматокімпульсного передавача, обірвавши кілька витків намотування.помітив тільки коли почув хрускіт. Так я втратив оригінальнийтрамблер. Начинку, відрізаємо корпус "склянки", залишаючикріпильний майданчик і все нижче.Беремо вазовський трамблер БСЗ2101-2106, віддаємо все це токарю.Робить перехідну втулку міжрозточеною шестернею і валом вазовського трамблера. Проточує корпусрідного всередині, щоб у нього сів вазовський корпус. Купу, закручуєте болти через пластини, обрізаєте зайву довжинувазовського штока. У результаті маєте вазовський трамблер, якийнадійно закріплений на блоці.
перебрав газовий редуктор, який, як виявилося, не розкривали з 2014року.
колишній господар вклеював нове лобове, але вклеїв не рівно, залишилися зазори, в дощ по верхній кромці лобового просто капалона ноги. Зняв молдинг, вичистив, промазав герметиком для стекол всепо контуру. br>