Значить так, увечері вчора приладка маякнула, що че та не так зохолоджувальною рідиною. Звичайно не так, кількість рожевоїсубстанції була приблизно четверта частина від необхідної.
Вранці беру в коморі пляшку з g12... Відкриваю капот, врозширювальному баку сухо, як вранці в роті після буху, заливаю, везу дитину в "дитячий клуб", сам на сервіс. Кращих традиціяхжигуляторів з-під капота починає валити дим... Пару хвилинвідпочинку на аварійці і знову в дорогу, все добре, нічим недимить, повний порядок))) До сервісу залишалося пару км.
Символічно, що таке починає відбуватися на пробігу 100 800. Гаразд, все одно на цьому тижні в планах була заміна олії та ремонтбампера…
Коментарі14
радіатор тріскається в місцях кріплень, хвороба говорять (у самого було 1500 км. назад)
радіатор глянь унизу в кутах буває трабл
дякую, все подивимося
У мене лівало прямо на асфальт на пробігу 60-65ткм. Помпа просто лопнула
Асфальт мокрий не видно і під капотом нічого не видно
до речі, прокладку помпи знову замінив - потихеньку сочилося
запам'ятаю
Помпа?
поки не знаю…жду результатів розтину)
опача, фв засмучує з надійністю) не те що СЕАТсухо, як після буху))
так, є таке, пальцваген якийсь дірявий нині))
через перепад температур йде у всіх))
Андрюха, було таке, що восени пішла трохи нижче за мінімум, долив і порядок. А тут на сухо, і дим валив, при тому що антифризу я залив по максу
треба перевірити, звідки тече, може помпа.