RTR Time Attack, stage 4-5, Чайка

Досить таки не погано відкатав останні 2 етапи на чайці. Цього разумені пощастило і в мене в класі була бнв е30 на громадянці, так щоя не останній :D
< /p>

Ранок суботи розпочався з того, що мене відтягли на тросу за межітраси, це було третє коло першого ж тренування.

> Так, я лошпет - в передостанньому повороті раптово зірвало заді я не зміг законтрити, стукнув паркан трохи.А на тросу відтягнули, тому що піжо не хотів заводитися, хоча особливих передумов до цьогоне було.Як тільки відтягнули, я тут а завівся без жодних проблем.фара, трохи зігнуло крило, край капота, зігнуло гак, та й подряпинипо бамперу.Так само, швидше за все, розвалився підсилювач, тому щобагато зайвих шматків пластику зібрав.

Загалом розклавши інструмент і витративши 15 хв, причепив бампер нарідні місця з боків, ґрати повернув на місце, гак трохи вигнувназад, по центру бампер на стяжки і вперед катати далі.

Що стосується часу, то тут все як завжди у мене:одразу заїжджаю о1:34 і там і залишаюся на завжди, показавши за підсумками дня щосьу районі 1:34:214. Можливо і міг би поборотися за високі 1:33, алене міг перебороти страх передостаннього повороту і давити там тапок:) Т.К. Було холодно, тиск зробив поменше в колесах і, враховуючистік розвал (якого немає) і конфігурацію поворотів, вже до кінцядня борти на гумі почали тріскатися… .

Що стосується неділі (конфіг "мотозрізання"), все аналогічносуботі:одразу заїхав о 1:29 і там і залишився, показавши1:29:468.<
Онборди суботи:

Онборд кращого кола неділі:

Піжо наче трохи краще поїхало, щодо стоку на першому етапі, тепердо кінця прямої я майже набираю 160, а не 140 :)
В іншому ніяких нарікань по роботі машини не було, гальм з головоювистачає.
Навряд чи я і далі кататиму в подібних змаганнях на цій машині, максимум трек дні і ще хочеться в Смоленськ…
Залізо полагодиться найближчим часом.

Усім успіхів!