Цього разу етап для мене пройшов майже без пригод з машиною, томущо дорогою до полтави ми з піжо домовилися:їдемо кататися, а неламатися. Прокатило )
Перед етапом зроблено кілька речей по машині:
— зроблено щоб їхало більш-менш (у попередньому записі опис);
— замінений блок абс, тепер він працює і педаль раптово непровалюється;
— розточені посадкові місця під стійку в кулаках для розвалуспереду, щоб не так жерло гуму (вийшло -1.5 градуса); - проставки15 мм., які зробив ще на минулу чайку, частково вимушений захід, тому що ззаду витирало вухо стаба і болт гумою. Хотів покататися вп'ятницю., але не зміг вибратися, поїхав у суботу вранці, у менебуло аж 3 спроби з яких я проїхав тільки 2.
Я весь час їздив гонки без абс, то гальмування з абс ці перші 2проїзди для мене було несподіваним і дивним, довелося змінюватиспособи та траєкторії їзди, але зате тепер я можу сміливогальмувати в підлогу, з цим у мене завжди були проблеми.<
На першій сесії я відразу знімаю майже пів секунди зі свогонайкращого кола. Рандомні тюняги принесли плоди! У день гонки вже зранку було 22 градуси, потрібно було валити одразу з перших сесій, інакше потім шансів покращитись не буде. І на першій сесії я роблю2 кола усередині 53 сек! А це вже цілком конкурентний час укласі.
Лаптаймер мені показав, що якщо зібрати нормально всі сектори, то53.5 можна буде проїхати.
Час першого проїзду:00:00:57.99 :00:54.53 00:00:53.9000:00:53.82
Другий:00:00:56.30 00:00:53.81 00:00:53.94 00:00:54.17
Онборд ранкового проїзду, кому цікаво:
Вивчивши телеметрію видно, що в деяких місцях швидкість зросланесуттєво по секторах, але час на секунду покращився, причомустабільно. Важко сказати, що конкретно дало такий результат, мабутьвсе потроху. Я не експерт з розбору телеметрії, складно менізрозуміти, що і де краще, просто машина дозволяє їхати краще — їдукраще. Куди рухатися далі приблизно зрозуміло, але це не точно) Урезультаті вдалося знову забратися на тумбу, за сумою двох кращихкіл я відстав від лідерів всього на 0.3 сек. br/>
Хоч це і нижчий щабель, але цього разу я результатом задоволений, з'явилася якась впевненість, що піжо може.
Прекрасна гума екстрим м'яко натякає, що до кінця сезону її невистачить )
Такі справи.
Коментарі12
Для макферсона попереду треба більше -1.5 робити, цього мало. Їхав добре. Технічна траса, але якби поставити тобі пару трохи довше, щоб на 3-ту не перемикати, напевно ще б зняв трохи. Вітаю з тумбою
Спасибі.Кулаки точилися під -2 градуси, але вийшло чомусь -1.5 коли на стенді був. Віддаватиму ще точити, відразу кілька втулок під 2 і 2.5, головне щоб опору не вивернуло, тому що навіть зараз гуркіт спереду від ям став капітальний) А з приводу пари...
Ну тут просто якщо їздиш суто цей трек, то має сенс ставити. а якщо на різних, то звичайно завжди краще коротше, щоб залишатися в полиці
Кулак не шкода? Я стійки пиляв, кулак стреманувся запилювати.
На 206 у стійках нема чого пиляти, вона кругла і вставляється в кулак. А кулаки коштують 40 $ рідні беуш, купив щоб сток лежав, а свої в запив. Там розточується місце посадкове і робиться втулка, щоб стійка під кутом стояла.
Прийняв.
Молодець, вітаю! Я днями відчув лютий тримак після розвалу з 0 на -2 по передку, і з 0 на 1.5 по задку. якщо у тебе розвал був по стоку - то я думаю держак від нього з'явився і час відповідно.
Так, у мене розвал 0 був. Трохи розвалу, трохи повіра, трохи гальмування і секунда знялася.
Коли слід гонка?
Чайка наприкінці липня, а Полтава 1-2 вересня.
Красава! А то дістав нити
Вітаю! З подіумом! красава!