Усім привіт!
Попередній запис — ШВІ — Матеріали
> Ще взимку була придбана, хоч і б/в, але в цілком собі звідмінним зовнішнім виглядом "торпеда" з подушкою замість моєї —бездушної.
Майже як нова :)
Зовні все було просто чудово, буквально не подряпини, а осьусередині мене чекали сюрпризи. Виявилося, що це ребро трималосятільки на одній з чотирьох точок кріплення, решта були обламані.>
Не втримався і приткнув порожній пластик.
Перша примірка нової шкурки
Точки кріплення та саме ребро жорсткості по всьому периметрупосадив на "крокодил", тепер не те що відламатися, навіть пискнутине може стані, але невелика кількість іржі на ній напружувало.
Малість руда — треба виправити
Тому чистка, перетворювач іржі, фарбування та примірочка.>
Трохи освіжилася, оновилася
Дефлектори повністю розібрав, перемив, перечистив та оновивущільнення стрічкою Бітопласт.
Тепер повз дути не буде
Незважаючи на те, що старі ущільнювачі на дефлекторах зовсім ніякі, але їхній шар, що клеїть, тримається за поверхню просто капець.Загалом довелося повозиться, щоб відтерти його спиртом (більшенічого цю погань не бере, а якщо й бере то вже разом із пластиком).Осі напрямок дефлекторів змастили силіконовим мастилом, щоб легкоерзали. Повітряник фронтального потоку повністю обклеїв Біпластом5мм. На повітроводі обдування скла оновив ущільнення виходівстрічкою Бітопласт, а також заклеїв щілини по периметру (цейповітропровід складовий, на клямках). Цілком кутати не став, т.К.побоявся що потім цей бутерброд буде не скласти до купи. Пластикоблицювання частково покрив віброю Gold 1.7 NEW Пішов майже лист наце справа
І наостанок прибив пару цвіркунів, які жили в кнопках поруч ізгодинником і самим годинником.
Кнопкам достатньо було обернути клямки ізолентою "tesa".
< /p align="justify"> А ось годинник рипіли буквально всім чимтільки можна.Але та сама "tesa" вбила цвіркунів і там. . У цихмісцях найчастіше заводяться цвіркуни.
І напевно найголовніше у всій цій епопеї — щоб нічого невідвалювалося і не відклеювалося — обов'язково все чиститься, миється та знежирюється!
У результаті:
1. Рама стала симпатичною, але цього ніхто не бачить :) І на нійсподіваюся на ній більше не з'являтимуться рижики.
2. Повітроводи менше галасують і бовтаються всередині. А такожшвидше нагріваються та охолоджуються, не передаючи енергію увнутрішньому просторі, а доставляючи повітря потрібної температуриза призначенням.
3. Вся панель стала … "збитою" так би мовити і не скрипить.>
Всім Світу та Добра!






Коментарі14
Наскільки одна лише наявність подушки замість ями змінює зовнішній вигляд салону
А коли ще й кермо нормальне замість рогатки - взагалі пісня.
Супер! )
Все по дорослому! 👍👍
За роботу 5+. За тобою Ігорьок я не встигаю!
Вадим, дякую за високу оцінку. Я за тобою теж! ;)Поки руки дійшли тільки викласти записи про роботи зроблені за минулий рік. (Ппц скільки матеріалу накопичилося.
Дуже, дуже хороша робота! Ледве б фотки тільки світліше б, що краще розглянути було все. Дякую, буде наочним прикладом, коли собі робити чистку.
Дякую! Ну вже звиняй - краще якось не вийшло, не фотограф я ) Так що - є, тобто.
Можна одне сказати - молодець, краще ніж сам - ніхто не зробить.
Спасибі. Так, намагаюся тепер, щоб машина в руки дуболомам не потрапляла взагалі.
Тлумаче все, виконаний хороший і потрібний обсяг роботи
Спасибі.
Гарна робота
Намагався щоб так і було. )