Боли пост, виявив і вбив комаху. Стук з лівого боку. Розібрав половину торпедо! Шумоізоляція окремих елементів торпедо.

**/

Цей піст, як крик душі про те, що 2 роки я їздив з однією комахою вмашині, яка постійно порушувала тишу.
Порушувало тишу на щебені, на поганій дорозі, на бруківці.
І багато постів на драйві про те, що у когось щось стукає на місціводія.

І зараз хочу розповісти про свій біль, який я зазнав 2 дніпоспіль.

Вся справа в тому, що при вимкненій музиці при проїзді ям ібруківки та поганої дороги, ліворуч від керма був звук скрипу, навіть не скрипу а стуку.Тут говорили про те, що як олівець усклянці б'ється.
Так от я думав про Цей звук посилювався протягом двох років.

Я грішив на обшивку дверей, навіть подивився, що багато хтовідриває відділення для парасольки і проклеює віброю ці місця.>
Але двері у мене вже були зашумлені і робити зайву роботу я нехотів. Як то так Перший неприємний скрип деталей приладової панелі (я її так і не зміг зняти…) про декоративні панелі! Я його усунувчастково наклеївши стрічку антискрипу!

Проклеїв усі місця, які стикалися між собою спленом і зібрав всеназад.
На все про всі 3 години. Ось так поїхав покатався. Скрипприладки зник (1 з трьох дебільних звуків)
але інші два, які були вже нестерпні (були думки навіть мінятимашину, та він просто дратував мене постійно! )

Сьогодні приїхавши з роботи раніше я вирішив все-таки добити цейзвук.
Почав стукати по торпедо і звук долинав з лівого боку приладки.
<
Знову спробував зняти прибирання (нічого не вийшло… хз де тамфіксатори ще)
не вийшло, тільки щось хруснуло ((((((()
притиснувши приладку позаду цього)). Звук мегаскрипу залишався.
Розібрав повітропровід, думав щось там — ні.
Розібрав стійку — ніфіга. Тут я побачив пучок дротів…

ВІДСТУП:
2 роки тому я ставив сигналку у дилера.
Природно, знаючи всі ці нюанси я видав свій моток антискрипу іпопросив, щоб усі дроти та блоки затягнули антискрипом: "зробимо укращому вигляді…"
class="c1"> Продовжуємо…

Як побачив я пучок проводів, голих, не по ваговськи скручених (всі ми знаємо, що ВАГ першими одним з придумав всі дроти клеїтиантискрипом (продається в будь-якому магазині, як ізолента))
І виявив я блок цей від сиги.

І яке було моє здивування і біль…

class=" Цей блок (пластмаса) лежав на залізній! трубі розпірці (навіть нержавіюча схоже)
він лежав на цій трубі і був стягнутий однією стяжкою, яка природнобула теж пластмасовою і згодом просто ослабла!
Віз із лівого повітроводу. Витягнув максимально… Залізна розпірка інібито шумки оригінальної на ній і був прикріплений блок якийрезанував ))

При поганій дорозі бачити розпірка резанірувала разом зпластмасовим блоком, який був прикріплений до цієї розпірки.
< І біль тут у тому, що цей пластмасовий блок лежав голий наголій залізній трубі! Добре проводи без антискрипу, хер з ним. Алеж блок! КАРЛ! А знаєте в чому біль найбільший? у тому, що до цьогоблоку дуже важко підібратися! він сильно затягнутий короткимипроводами і прошумити його важко! Я розібрав ще частину торпедо! (вАГ - конструктор! )
і підібрався до цього блоку.
Лист сплена я порізав на шматочки і заклеїв усю цю трубу, дроти таінші порожні пластмасові деталі торпедо!
постукавши по торпедо звук зник. Їмо тестувати? Єдимо! ями, лежачиМузика вимкнена.! і тиша ... Не труна тиша, звичайно весь салонгуляє і все перемогти не можна! Але ці дибільні 2 звуки, якідіставали мене два роки пішли. ПІшли!
А чому два? Пластмасовий блок резанував на залізній трубі, а пучокпроводів бився об пластмасову частину в торпедо. Через цей блок ягрішив на ШКОДу і ВАГ в цілому!

…Мораль цього посту проста:хочеш зробити добре, перевіряй і стійнад душею! За свої сплачені гроші прям дихай їм у вуха і слідкуй іконтролюй кожен маневр зі своїм майном! Доповню пост через 2 дніпоїздок бруківкою та ямами.
У машині абсолютно тихо на бруківці. Жодних стуків, скрипів навітьпоменшало.
Кожен, кому ставили сигналку, повинен перевірити це місце.
+ я вчора ще зашумів порожнечу в блоці під кермом та зафіксувавкнопку старт стоп. Вона сильно бовтається.
+ зробив шумку на верхній бокс.
Далі фото тих місць, які я шумив.

Як мені здається, то вся проблема саме у цій трубі. Вона порожня такріпиться до кузова. Будь-які вібрації передаються на цю трубу.
Спочатку на цій трубі лежить заводська ганчірка. Яка ніфіга нерятує. Після того, як я наклеїв біпласт від стп на неї, вонаперестала видавати цей гул. Про неї може битися проводок, або іншапластмаса всередині торпедо. br/>
Зараз навіть змінився звук, коли б'єш по рульовому валу.
Вібру не клеїв. Там незручно. А ось біпласт, він проти скрипівтакож просочений. Дуже допоміг.
Говорю як власник стуку протягом двох років, який посилюєтьсящодня.
Я довго шукав цей стукіт.
І зараз можу сказати, що машина комфортно проїжджає всі ями табруківку. Стуку і гулу немає. Все по-іншому сприймається. На словахне пояснити. Ось коли в яму схопився, то стукіт був сильний. Думавусе, хана ходовий. А зараз скочив у яму. І стуку немає, навіть непомічаєш яму.
До цього я прибрав усі скрипи з торпедо, проклеївши моделін відстп. Усі хром накладки на торпедо.

"усі хром накладки на торпедо.
"усі хром накладки на торпедо.