Наваливши буста вперше, перше з ким я познайомився в цій машинібули алюмінієві вуха кріплення заднього редуктора мазда, плюспоїздка в полтаву з оборотами 3500 а швидкістю близько 90 дужевтомила. Вирішено було поставити редуктор з lsd блокуванням бмв (гп3, 45), приводу від тієї ж бмв (е32 v12 7 серії).Для цього зробилиперехідники від шрус бмв до корпусу зовнішнього шрусу мазда. На 4хточках кріплення, кпп через подушку і траверсу до кузова, карданбмв з підвісним підшипником.Шумов і вібрацій немає.Політнормальний./p>
Ні, зовнішній сум бмв, прикручений до перехідника який приварений до корпусу грума мазди, болванку треба буде точити якщо пошкодиться шліцьова, різьблення або ще щось на корпусі зовнішнього груму мазди, виготовлення болванки 3 години. Не проблема )
Коментарі12
Спасибі
Потім щоразу при заміні ШРУС зовнішніх болванку точити?
Ні, зовнішній сум бмв, прикручений до перехідника який приварений до корпусу грума мазди, болванку треба буде точити якщо пошкодиться шліцьова, різьблення або ще щось на корпусі зовнішнього груму мазди, виготовлення болванки 3 години. Не проблема )
Аааа, все, наздогнав!
Я думав тільки в мене такий, а ні вже теж поставили
Вже давно)
Виглядає дуже і дуже гідно)))
Дякую, приємно
Головне надійно)))а на рахунок приводів не думав зробити палиці на замовлення?))
З якою метою?
Ну щоб все було заводське))) Хоча і так вогонь))
Так навпаки тут і є все по заводу. Повністю оригінальний заводський привід і шрус бмв. То що може зноситися або зламатися.