Насправді машиною я зрідка займався, так що розповісти є прощо.
Розібравши і поставивши на прикол машину ще у вересні зазначив, щомій повітряний фільтр вимагає хорошого чищення та обслуговування.універсальне змивку та масло для просочення Mannol:
Смивка
Просочення
Увечері взявся за брудну справу, при чому брудно воно було у всіхсенсах і мені дійсно пощастило, що Неля була на вечірці, інакшевона б не витримала такого знущання з ванни. Спершу я промив фільтрпід гарячою водою і мив його хвилин 40. Після я обробив фільтрзмивкою і знову змив теплою водою (таку процедуру я повторивбагаторазово до тих пір, поки вода від фільтра не сталачистою).
На всю процедуру промивання я витратив трохи більше години, післячого ще годину я відмивав ванну, тому що з фільтра лилася не простобруд, а масляниста субстанція, яка дуже добре прилипала дованни.
Після промивання я поклав фільтр на ніч просушитися і вранціобробив просоченням. Фільтр серйозно перетворився. Через якийсь часмені знову стало нудно і цього разу я вирішив зайняти себе дисками.На Lexus стояли в минулий сезон розбірні диски Enkei Aegis, які зачас зимівлі втратили свій природний блиск. На даний момент поки щешукаю як мені пофарбувати центральні частини (спиці). Полімером нехочу, тому що він не дуже добре фарбує і можуть залишитися патьоки.Та й вибір кольору в полімерній фарбі не дуже великий.
Фарбування звичайною фарбою лякає жовтінням лаку і подальшим йоговідшаруванням. Але звичайною фарбою можна краще профарбувати, та йколір приготувати будь-який.
Так що поки що у пошуках, якщо хтось щось знає, то буду радийпораді.
Ну а поки я зайнявся упорядкуванням болтів, ніпелів і емблемок.сталеву щітку для очищення. Уже після обробки щіткою болтик помітнозмінився. Просидівши більше двох годин, вийшов на наступнийрезультат:При чому вже після 31-го болта і двох годин сидіння напідлозі мене почала долати настирлива думка: "на який біса я тутсиджу, адже вони знову Забруднюються, а вже години дві сиджу і цетільки одне колесо! "
Однак узяв себе в руки і доробив роботу. Я згадав про кермо івідсутній круїз - після заміни рідного керма на кермо від EP3 менітак і не вдалося подружити нове кермо зі старою кнопкою круїзу.Тому я купив кермо від S2K з кнопкою круїзу і вирішив переставитикнопку на своє нове кермо від ЕР3.
Тут є кілька моментів:
1. У Prelude блок управління круїзом має дві кнопки на кермі, у тойчас як у S2K є блоки як з двома кнопками (старіші версії) так і зтрьома кнопками - у новіших версій виділена в окрему кнопку "скасувати".
2. Керма у S2K, EP3, ITR і RSX практично ідентичні і відрізняютьсятільки наявністю круїзу, зовнішнім оздобленням керма, способомкріплення AirBag (кріпильні пластини різної конфігурації) тапозначкою на самій подушці.
< br> Отже, я купив кермо від АР1 з двокнопковим круїзом ібез подушки. І все, що мені залишалося зробити після його приїзду —перекинути блок керування круїзом і задню декоративну кришку на моєкермо від ЕР3.
Рулі без подушок. Зліва ЕР3, праворуч АР1 (круїз вже відкрутив) Яквидно з малюнка, кріплення подушок все ж таки відрізняється
Зверху ЕР3, знизу АР1
Хоча самі керма ідентичні за всіма показниками:
І задні кожухи однакові:За підсумками, на своє кермо я переставивкнопку блок управління круїзом і задній кожух (щоб не різати свій, хоча на кожухах під кермо без круїзу є лінія, по якій можна було бвирізати посадкове місце).
Руль від АР1 був зібраний і проданий. S2K мають однаковуреалізацію, але фішки у них різні. А різати проводку я не хочу.Зараз шукаю шайбу, щоб вирізати фішку. Але поки що знайшов лишерульову колонку від S2K у зборі. Якщо знайду, куди подіти ще однекермо без подушки, куплю її. А поки що шукаю шайбу.
Комусь кермо потрібне занедорого або ж у когось є шайба з круїзом? Поки я тут крутив потроху, життя йшло своєю чергою — на Lexus вжемайже 100 тис. Км пробігу.
1.Приїхав мій турбокіт Greddy
2. Познайомився з Максимом - тепер будуватимемо машинку швидше івпевненіше. Макс досвідчений і тому я хочу встигнути до літа (безфарбування) та виїхати на якесь шоу
3. Закупив підвіску Tein Flex + моторчики - має бути під ялинку; )
4. Наводжу гараж у порядок - зробив електрику
5. Розпочали роботи по машині — зробили вихлоп:
старі шпильки вже непридатні
Вкрутили нові
Краса в зборі
Колектор Megan Racing, штани Greddy
>
На тижні продовжу облагороджувати гараж — створювати робочі умови, а також займуся складанням машини.
Коментарі4
Клас) Теж нульовик поставив)
Відмінний прогрес
стараюсь ворушитися зараз хочу зайнятися колесами, не міг би на пошту скинути креслення верстата полірувального та опис, як ти його балансував та інших моментів
так немає креслення, все збиралося за місцем, балансувати це зайве, а за конструкцією там є про нього запис, як би все ясно і зрозуміло)