Перед зимою вирішив підварити та обробити автомобіль.
Напередодні відгону до майстра застукав мотор, провернуло 3йшатун.
Відігнав на мотузці.
Договір був такий:керхером чиститься днище зовні та зсередини, визначаються місця зварювання, ремонт підгнилих місць, наприкінціобробка днища та задувка прихованих порожнин.
Через три дні приїхав забирати машину, голова була зайнята моторомз цього відразу не помітив що мене …
З першого погляду все добре
але якщо придивлятися, то в салоні під свіжою мастикою APP залишкипушсала і мовиля
але якщо придивлятися, то в салоні під свіжою мастикою APP залишкипушсала і мовиля
кузовний гермет відклеївся і під ним іржа
кузовний гермет відклеївся і під ним іржа
колісні арки
колісні арки
короб
втрачено, немає бажання якісно робити вібро-шумоізоляцію.Наступного року перероблятиму все заново.Дві банки мастикиAPP по 2, 5 кг і дві банки мовиля APP по 1л пішли коту підхвіст.
Заводська вібра ще присутня, так само заводська шумоізоляція тунелюі моторного щита (повсть 10мм. З шаром мастики). Купив хімії длязалатування дірок. Що не додули
Мовіль та Інгібітор корозії змішаю та оброблю днище салону
для зовнішньої косметики (прибрати здуття фарби і іржу, щопроступила). >
Також провів тест гідроізоляції
Через три доби
у прямому напрямку банку повністю суха,
>
у зворотному напрямку через плівку пройшла вода
Ізоляція не пропустить вологу під себе, а якщо все ж такипросочиться, то пара зможе вийти. Шумоізоляції в мене немає, тількиспляний і рідний килим. Через зиму подивлюся, як вона себепокаже.
Коментарі4
Жерсть. Я всю мастику і герметик прибрав з обох боків. Раджу після зварювальних робіт обробити перетворювачем, кузовним грунтом. можна ще після гравітексу і пофарбувати в салоні. Зовні замість фарби мастикою.
і навіщо так в салоні бити? чому не можна просто нормально зачистити і пофарбувати?
Цього року не коли, справ по дому багато. Наступного року заїду на піскоструминку і зроблю по-людськи.
Майстру на е*б*ло набити! Роби сам! Немає нічого складного!