Хороший результат - не терпить поспіху. або Не ремонтуй ночами!

Закінчивши о 5 ранку ремонт кермової колонки та кермового кардана, о 7:30 ранку я сів за кермо, рушив і охренів…
Охренів від того, що кермо Провертався з великим зусиллям, дужевеликим.Проїхавши всього 7км.У мене почалася крепатура вруках.Керло не закушував і не заїдав - він тупу дуже тугокрутився.Але з кожним кілометром кермо ставало легше, або мені такздавалося.По дорозі я зупинявся і оглядав колонку і кардан, можедесь щось заїдає, але ні все відмінно. Це логічно, вночі булизаморозки і температура знизилася з +10 до -3, та ще й до всього умене ще літо стоїть. І... Знайшов свою помилку.
У результаті кермо притиснулося до гітари і терлося про неї.
Коли досадив гітару до упору на трубу кермо стало дуже легким.

На наступний день по планом слідував розвал-сходження. І тут невсе добре.
Діагностика показала:
-люфт на маточині;
-люфт у стійці (патрон у склянці бовтається)
<
правого переднього колеса. (ну хоч з одного боку).
Згадав, що права маточина дуже легко вийшла, навіть внутрішніобойма підшипника залишилася в підшипнику. Без розбору заїхав на "лоск" та за 250грн. Купив новоробство фірми "дК". Пошуки новоїзаводської маточини не увінчалися успіхом.

Стару треба було витягнути так, щоб не вбити новий підшипник.Для цього скористався знімачом підшипників, трьома гвинтами М6х60 істалевою пластиною (старою гальмівною колодкою). Підшипника, пластину впер у гвинти, а гвинт знімання в пластину. (на фотоперший варіант, не вдалий, замість пластини використав дерево).Т.О. Маточина знялася, підшипник залишився цілим. Сама маточинавиявилася просадженою зі слідами провороту в підшипнику. Новийпідшипник не постраждав, слідів провороту на ньому немає. Длязручності запресування нової маточини, я зняв стійку, відкрутивкермовий наконечник, кульову опору від кулака. Ступиця увійшла дужещільно. Через пару днів вирушив розвал-сходження, де цього разу нічого не люфтило. Розвал потрапив у допуски, і механік не захотівйого чіпати, а сходження поправив.
Після цієї процедури кермо стало ще легше, накат став кращим, чуйність на кермо теж краще. Але все-таки шукатиму механіка, якийпіджене розвал до хвилини.