Всем привет.
Раніше робив запис, а точніше 4268 км. Назад про ремонт ходової, асаме заміна вкладишів Підвіска_3. Перші відчуття були відмінні, машина збита, чуйна на кермо, не клює, не кренить - все супер Але, як тільки похолодало, не багато +5 ... 0, стало дуже жорстко, а при-10 і холодніше було відчуття що аморти заклинили, будь-якамаленька купина і машина підлітає, масло застигає.Звичайно через 1км аморти розроблялися і починали якось працювати, але я не цьогоочікував. Але я живу в Жихарі (харківчани зрозуміють, але невсі)
Вівся я на ці FSO через те, що ремонтував всю підвіску і сума булаі так пристойною. Але я не думав що так швидко здохнуть.< Можевплинуло те, що ваги морди не вистачало щоб протиснути пружини іпідвіска працювала біля краю ходу аморта, через що амортизаторчастіше стукав на розтяг.Не знаю, але при холоді дубіють і FSOточно не варіант.
При заміні вкладишів пружини підрізатиму, по пів витка з кожногобоку. Не дуже мені подобатися.
З того що вселяє якість це Kayba. Monroe MG273 є тільки у спогадахмагазинів.
Ще є 21031519 Bilstein
Задні ще працюють, але їх міняти півгодини з перекуром.
< /p>
До речі, яка висота має бути, якщо вимірювати від землі доверхівки колісної арки?
Коментарі20
Підтримаю SV-B. Правда, я не знаю, які він мав на увазі хороші амортизатори, я солодший за моркву, вибачте, солодший Монро нічого не користував, Так, газонаповнені. Але в міру м'які. У морози зберігають працездатність настільки ,наскільки я не бачив ...
Ось у цьому і відмінність, що у мене KYB Excel-G від RAV-4 - і це зовсім інша пісня, ніж KYB Excel-G для ВАЗ. І різні характеристики, RAV-4 для 41-го набагато краще підходить; і виробництво амортизаторів для Toyota досі йде в Японії, а ось для ВАЗ у ...
Вартий каяба, від'їзд трохи більше 50 тис. Дорожнє покриття не найкраще, їжджу і по полях і по поганих дорогах, ну стиль їзди не найщадніший словом робоча машина, але купив би масляну каябу, правда тоді при покупці її не було в наявності, і я не уявл...
Якасна дорога масляна стійка з газовим підпором - у простолюді саме їх називають газовими, - від дешевої стійки відрізняється дуже сильно. стійкі газ виконує одну функцію - усуває спінювання олії при роботі амортизатора, для чого тиск газу строго роз...
Можливо ви маєте рацію, я не дуже компетентний у питанні про газові стійки. Маю на увазі)
Якщо опора ВАЗ. Тоді ставити вкладиш від рав4.
Висоту прийнято міряти від арки до центру колеса.Інші вимірювання сильно залежать від діаметра колеса.Наприклад, на головному фото мого Білого 39 см.
У мене зараз приблизно як на головному фото твого жовтого. Мені хочеться морду трохи опустити за рахунок витків, які без навантаження зімкнуті.
З пружиною явно щось нормально.
Були у мене такі, зі змінним кроком. Плюсів не виявив. З мінусів - зламалися ... Причому і перед, і зад.
У тебе Орел у мене ОСВ Мілітополь. Хоча різниці може і не бути.
цікаво, подробиці є? мож записи в бж?
У мене є. на АЗЛК Тімі. Коротко-вкладиш встає в патрон, з нього потрібно зрізати п'яту. І протояти рідну гайку чобота під діаметр вкладиша для центрування.
Складний АЗЛК Тім, і з пошуком у мене не дуже. Але знайшов записи про RAV4 Kyb 365093 але опора субару чи форд чи камрі. Судячи з креслення вкладиша - ВАЗівська опора має сісти без проблем?
Опору на шток амортизатора посадити не так вже й складно, за місцем питання вирішується. Рекомендую не розмінюватися на KYB Excel-G і брати відразу Ultra-SR. Так, вони помітно дорожчі, але вони і працюють зовсім інакше! Я вже багато раз пошкодував, щ...
Я так зрозумів це вони 375035 avto.pro/part-375035-KAYA…zXUrCJ22_C_4aAtnBEALw_wcBтак вони вдвічі дорожчі
За каталогом KYB треба перевірити точно. Але так, швидше за все вони - так, дорожче, але різниця того коштує. Це просто зовсім іншого класу амортизатори! Почитайте навіть за іншими марками авто досвід людей, хто ставив KYB Ultra-SR - я негативних від...
Це я по сайту KYB глянув на сумісні запчастини.
Опора встає. Якщо не збираєшся занижувати авто. То цих амортизаторів за очі. Нижче тобі радять ультра порівн. Хз вирішуй сам, але іномарки не зробити
Хочу опустити десь на 20мм, до висоти стоку. Т.к. через ВАЗівські опори машина піднялася і між колесом і аркою зазор 130мм і нижні витки практично зімкнуті (толку від них немає, тільки висоту піднімають)