Вибір моторного масла це схоже на релігію.Скільки холіварів, зламаних копій і сотень сторінок різного флуду на цю тему існує вінтернеті…
Я не буду нічого розводити, а просто залишу це тут свої думки іспостереження, а також поясню причину переходу з імпортноїнапівсинтетики на Лукойл Люкс.Розумію, що такий хід може викликатипитання і навіть подив у лавах глядачів. > Всі ці роки я годувавсвиню ананасами, тобто не шкодував грошей на кращі імпортнімасла.
Так, це була напівсинтетика SAE10W40 (а не синтетика SAE 5W40), алеж таке масло виробник двигуна і допускав, рекомендував!
І я заливав не якийсь там рядовий Shell, а цілком собі пафоснийAral аж до подій 2014 року, коли гривня обвалилася і я перейшов наBP Visco 3000 — той самий Арал, але в зеленій каністрі та дещодешевше. Все одно моя олія була помітно дорожчою і "крутішою" заті, які використовуються в Самарах моїми знайомими. У внутрішнійпротест — як так?
Ось така ось картина., Що я ллю пекло дороге (як для напівсиньки)масло і міняю його кожні 5000 км, а за фактом у мене всерединібрудновато? Ну, в сенсі, наростів там немає, звичайно, але лаковівідкладення є. Адже я чудово пам'ятаю мотор своєї бабусі 2108, денавіть після 170 000 км при заміні кілець і мене, і мотористадвигун здивував абсолютно первозданною чистотою деталей, ніби йоговимили до нас! При цьому машина їздила на звичайній мінералці Shellу червоній каністрі… Загалом можна вважати, що я розчарувався впафосних брендах і дорогих маслах. Адже напівсинтетика Арал нині заціною разу в два дорожча за іншу синтетику... Час від часу япоглядав на фото розкритих моторів, якими діляться багато власниківв інтернеті, попутно вказуючи пробіги марку моторного масла. Ідеядозріла давно. План був простий і зухвалий:відмовитися відбуржуазних олій на користь російської синтетики. Мої аргументи:Моїаргументи:
1. Дешево.
2. Сердито. А якщо серйозно, то за всіма параметрами (включаючикомпоненти) Лукойлівське масло нічим не поступаєтьсяімпортному.Можна вважати це дурощами, але я більше вірю російським, ніж європейцям з простої причини — на їх хвалених маслах усерединімого мотора брудно, хоча за технічним станом він, вважай, лишеобкатався.
Тим більше, що російській машині має бути цілком комфортно наросійській олії. Як я думаю.
Попутно я вирішив відмовитися і від імпортного фільтра. У мене булобагато захоплюючих експірієнсів з усіма цими вашими MANNами. Так, язнаю, де взяти правильний, і в мене навіть є парочка (бош він жеманн і кнехт він же мале), але було вирішено вперше в життіспробувати продукт з човном. Знову ж таки, що відповідає загальнійконцепції моїх особистих санкцій буржуям. rosvigovo777 іпоміняв.
Вах, які допуски! Коте аж офігел:у таку дойчеладу — і російськийЛукойл? Фольга, все справи. Досі не по собі Ніяких спецефектів несталося — двигун працює, як і раніше, тобто як і повинен. Повторюю, у мене не було жодних питань до імпортної напівсинтетики, крімодного — чому в моторі лакові відкладення, Карле? А далі… а даліпросто їздитимемо. Я не чекаю, що при черговому розтині моторвразить мене блідістю всіх деталей, але, зрештою, навіщо платити занапівсинтетику, якщо за ті ж гроші можна їздити на 100%синтетиці?
А пафосні бренди… ну якщо комусь цікаво, купуйте далі.
З мене вистачить.
"ніяких спецефектів не сталося - двигун працює, як і раніше, тобто- як і повинен. Повторюю, у мене не було жодних питань до імпортноїнапівсинтетики, крім одного — чому в моторі лакові відкладення, Карле? А далі… а далі просто їздитимемо. Я не чекаю, що причерговому розтині мотор вразить мене блідістю всіх деталей, але, зрештою, навіщо платити за напівсинтетику, якщо за ті ж гроші можнаїздити на 100% синтетиці?
А пафосні бренди… ну якщо комусь цікаво, купуйте далі.
З мене вистачить.
"ніяких спецефектів не сталося - двигун працює, як і раніше, тобто- як і повинен. Повторюю, у мене не було жодних питань до імпортноїнапівсинтетики, крім одного — чому в моторі лакові відкладення, Карле? А далі… а далі просто їздитимемо. Я не чекаю, що причерговому розтині мотор вразить мене блідістю всіх деталей, але, зрештою, навіщо платити за напівсинтетику, якщо за ті ж гроші можнаїздити на 100% синтетиці?
А пафосні бренди… ну якщо комусь цікаво, купуйте далі.
З мене вистачить.
Коментарі20
Доброго дня! Ну як на Лукойлі мотор опрацював? Незабаром ТО - ось думаю, або взяти ельф 5-40 (я його 10 років у рено колишній заливав), або ж лукойл 5-40 ...
Все чудово!
Лью лукойл вже 3 заміни! До цього лив ельф, змінював через кожні 12 тис. Розкрив клапанну кришку, і офігел від чорноти, яке залишило масло. Наткнувся на твою статтю, перейшов на лукойл, правда не 5в40, а 10в40. вже ніде немає. Тепер ллю лукойл Genesi...
У мене такий же бруд під кришкою, колишній власник лив Mobil1. Теж перейду на Лукойл
Хм, і Мобіл теж гуталін залишає? Зовсім сумно. Бачу, чим пафосніше бренд, тим брудніший мотор всередині. Хоча особисто спостерігав ідеально чисті всередині двигуни Самари на Ельф (причому напівсинтетика!) і Лікві Молі.
Виходить так. Машина на цьому маслі пройшла 7000км. Хоча не варто відкидати варіант, що масло підроблене.
У моєму випадку арал купувався безпосередньо в офіційного дистриб'ютора. Виключено.
У нас на роботі лили лукойл 10-40 напівсинтетика в газелі та уазики, машини санітарки, швидка допомога та інше...пробіги не малі...експлуатація майже щоденна...мотори були змз406, 405...так машини пробігали по 10-12 років скільки км я навіть і не зна...
Аналогічно, на 406-му, Газель, карбюратор пройшов 455.000 км. на Лукойл Люкс п/с SL/CF…. колінвал так і не точили… вкладиші Стандарт поставили на 350.000 км…і.і. гідрокомпенсатори ВСІ свої із заводу !. Газель згнила ..., продав, тиск масла було відмінним!
А я б краще порадив масло LUXE HIT 10W-40 luxe-oil.ru/?page=catalogitem&item=233 Ціна підходяща, та й зарекомендувала вона себе давно. А щодо пафосних брендів, я згоден!
1) І кожного разу при знятті клапанної кришки у мене виникало питання ... - і як часто ви її знімаєте?) 2) А головна причина переходу на Лукойл випадково не підсвідоме бажання нарешті продати цей автомобіль?
1) Раз на 2-3 роки.2) Що за маячня?
Якщо міняти раз у 7-8 тисяч, не рідше - відмінне масло. Мотори після нього чисті. Є досвід. Можу показати.
Міняв стабільно через 10.000 (ГБО), 455.000 км все відмінно! На Лукойл Люкс
Покажіть! )))
Сфотографую - напишу в блозі.
ОК!
Олія UAZ SN 5W40, вона ж Лукоїл, в Росії дешевша небагато, я її ллю.
Ось ну невірю Лукойлу хоч убийте!) ллю йшов напівсинь 5w40 . промивав 2тис до речі на лукойлі нещодавно з присадкою м'якою від хай гир, двигун працював стійко, звичайно може і присадка винна хз, але шум від движка більше був, реально різниця двиг тих...
Гхм. Лити всякі присадки, а дорікати на лукойл?