Кнопка примусового включення вентилятора на ВАЗ-2115 могознайомого
Опинившись у черговий раз у знаменитій мукачівській пробці (це колив центрі стоїш хвилин 10 :-) ) я зрозумів, що Сергійко загаломзнав, що робив, адже ти стоїш, спостерігаєш за показаннями БК івказівника температури, яка повільно, але впевнено повзе вгору.91…93…95…97…99…101 та вентилятор включається. І ось ти стоїш, моторпотихеньку гріється, а вентилятор ще не дзижчить. Потімвключається, дзижчить, вимикається, ще стоїш… загалом, гойдалки. Уцій ситуації було б справді непогано превентивно включитивентилятор. Звичайно, в ідеалі його варто взагалі спочаткузапустити на малі оберти обертання, а потім вийти на максимальніближче до 100 градусів, але ... Хотілося обійтися без колгоспу, тобто просто встановити кнопку примусового включення вентилятора, причому повністю зберігши штатну схему включення.
>
Обговоривши питання з Васею rosvigovo777, ми рушили донайближчого магазину. Потрібної мені кнопки не було, адже я вирішиввикористовувати для ввімкнення вентилятора заводську клавішурециркуляції. Так, була (теоретично) і така! Насправді ж кнопкумені пообіцяли замовити та привезти — дивно, але все саме так івийшло! За тиждень Вася зателефонував і сказав, що кнопка приїхала, і вона вже в нього. Відмінний сервіс повинен помітити. Тим більше, що безкраї простори інтернету не балували достатком потрібних менікнопок. Після чого вона отримала штатну індикацію положення "включено". Адже я хотів, щоб після натискання в ній засвітилосявіконце — так само, як в інших кнопках на панелі.
Кнопка рециркуляції з проводкою та реле. Установчий комплект, такби мовити. Загалом, до мого приїзду все було готове. Монтаж зайнявякихось півгодини, перевірили – все працює саме так, як я хотів! Стандартне зелене підсвічування при включених габаритах, помаранчевий світлофільтр індикації, причому сама піктограма "кругообігу повітря" при включенні із зеленого підсвічуванняпереходить на помаранчеву! Пам'ятається, євроаварійка аналогічно іззеленою ставала червоною, що мені дуже подобалося.
Євроаварійка. Увімкнено підсвічування, піктограма підсвічуєтьсязеленим. Євроаварійка працює. Піктограма блимає червоним. Кнопкурозмістили між рештою — саме там, де стояла заглушка від неіснуючихпередніх протитуманок. Раніше я ставив туди євроаварійку, від якоїзгодом відмовився при встановленні керма 2114.
Вільна заглушка по центру не давала спокою:)))
У процесі встановлення.
У штатну схему не лізли, щоб ЕБУ потім не запалювало чек
Всі проводи Вася пропаяв і заізолював
Тепер я можу примусово включити вентилятор радіатора в будь-якиймомент, а якщо я цього не зроблю, то при досягненні температури ОЖ101 градус вентилятор увімкнеться автоматично в штатному режимі.Примусове включення, як і решта кнопок (задні ПТФ, обігрів скла)працює тільки при включеному запалюванні, тобто залишити машину настоянці з увімкненим вентилятором (за забудькуватістю) не вийде. Іце добре.
Ось так у результаті все вийшло
Все включено. І світиться. :))
Потім я попросив Васю глянути кнопку обігріву заднього скла, в якійз моменту покупки не світила індикація. Тобто підсвічуванняпрацювало, а ось індикація чомусь не включалася. Як виявилося, перегорів діод — або ще на заводі, або у дилера — загалом, машину якупив саме такий.
Нова кнопка обігріву заднього скла з магазину з діодом smd. Незнадобилася.
Рідна кнопка зі звичайними діодами підсвічування та індикації
Для порівняння — кнопки на різних діодах
Ми навіть сходили в магазин за новою кнопкою, але Вася за парухвилин поміняв діод на крихітну лампочку – спеціальну для кнопок. Урезультаті все запрацювало і тепер у мене в панелі поряд сусідятьрізні технології підсвічування - smd діод, звичайний діод і навітьлампочка. :— )))
У третій кнопці зліва — smd діод, у наступній — звичайні діоди, украйній правій — діод підсвічування та лампочка індикації. Тепер вивсе бачили. :)))
Візуально світіння smd діода відрізняється від інших - відтінокінший і воно менш рівномірне, у той час як лампова лампочка :)))світить так само, як звичайний діод.
Можу сказати, що реалізацією задуманого я повністю задоволений.Кнопка рециркуляції виглядає добре, а її піктограма не виглядаєнадто дико з урахуванням функціоналу. Кнопка повітря, як я їїназвав. Ну а Вася сказав, що ми поставили типтронік длявентилятора. :))))






Коментарі20
Добрий день! Хочу собі на Ваз 2114 2012 року Е-газ поставити примусову вентилятор. Але прочитавши багато статей і переглянувши відео, зрозумів що у мене ситуація інша. Тобто, реле вентилятора у мене стоїть не в салоні з пасажирського боку, а в блоці ...
Діоди не світять. Світять світлодіоди.
Дякую за важливе зауваження, Євгене!
добре мати Васю за цімбора=)))))
Васю не треба мати, він то не любити ))) треба просто цімбороватися
А як на рахунок схеми проводки та підключення та маркування реле?)
у мене її немає )))
Тепер я остаточно переконався що ти маньячина! ;))))
чому?
НУ в хорошому сенсі ж! Просто я не знаю іншої такої людини, яка така начебто простий апгрейд провів з такою педантичностью! Я наприклад навіть не знав що на Самарах існувала кнопка рециркуляції, і тим більше не спало б мені на думку її шукати , і ста...
Дякую. Так, хотілося зробити це на заводському рівні. )))
Корисна опція. Те ж задумуюся про таку доопрацювання.
Хіба ваш бортовий комп'ютер не підтримує включення вентилятора? Або зниження температурного порога?
Ні. Ні перше, ні друге.
У мене на БК вже така функція стоїть
Така кнопка досить корисна штука на 083х гарячих моторах. Я теж поставив на початку 2000х. На високу панель встає в штатне місце. Ще й зі світлодіодом. Правда працює він дивно - вентилятор кнопкою не включений - горить. Увімкнув вентилятор - гасне. У...
у мене з індикацій включеного стану
А що витрата така кінська?
короткі подорожі
Рішення від мультитронікс мені більше подобалося. С бк включав і вимикав вентилятор по потребі. Потім просто поставив іншу т включення і взагалі про це забув))))