"чувак. Ти трохи крейзі" (с) https://https://megadriver.org/carsIKCIKC
В минулого запису я залишив фото-тизер:
Запчастини на фото:0451103274Тепер поясню, до чого все це було.
У мене є один конкретний і особистий фетиш:червона масляна повиннагаснути ще поки обертається стартер Не після того, коли моторзаведеться і вийде на неодружені, не через секунду-другу, а ще підчас запуску двигуна.
Внаслідок цього доводиться вкрай акуратно підходити до виборумасляного фільтра.Мій 19-річний досвід експлуатації Самар (точніше, спостереження останніх десяти років) показує, що багато фільтрів (навіть іменитих виробників) не відрізняються потрібною менігерметичністю протидренажного клапана. На цю тему в БЖ і блозі вмене було кілька публікацій, на основі яких я підготував порадищодо вибору фільтра ВАЗ. Зв'язка MANN W914/2 та BOSCHP3274 (0 451 103 274).
Запчастини на фото:0451103274, W9142< Ці фільтри - єдині, які НІ РАЗУ не були викриті в томунедоліку, про який я написав на самому початку, тобто їх клапанабсолютно, повністю і завжди герметичний. І в ході цього тестувідмінність зазначених виробів (а саме фільтра MANN) булапідтверджена. До речі, чому це зв'язування фільтрів, а не параокремих виробів? Тому що BOSCH - це і є MANN, тільки в іншійупаковці та з іншим забарвленням корпусу. :)) Я особисто беруBOSCH, тому що його, на відміну від розкрученого MANN, непідробляють від слова "взагалі". І хоча я знаю де взяти справжнійMANN, але мені подобається чорний фільтр. :))
Ось там видніється BOSCH…
Однак завдяки моєму хорошому знайомому Сергію, останнім часом язраджував Бошу з іншим німцем. :))) А саме - з фільтром HengstH12W05
Він працював чудово - тобто, як я звик.
< /
Але після недавнього ТО з ранку я побачив "забуту мелодію дляфлейти". Рахувати наносекунди після запуску мотора. Отже, дивимося, як гасне червона масляна на Hengst (далеко не найгірший варіант, доречі! ):А тепер — на BOSCH. Буквально мікроскопічна різниця, так. Інавряд чи когось іншого це парило б. Але… див. У самому верхузапису. :)))
Загалом, тільки BOSCH P3274.
А хоча… є ще й MANN W914/2 :)))
Коментарі20
А чим добре те, що перепускний клапан зайво м'який і пускає не фільтровану олію? Ось вам і не лампа, що горить взагалі. Hengst серйозно підходять до ваги і тиску на перепускну систему кожного двигуна і ідеально фільтрує масло. Використовуємо його з м...
Використовую мало завжди зараз узяв Clean пишуть Італія і трохи дорожче за кнехта
якщо чорний - то mahle)))
Bosch )))
Завжди користуюся фільтром Манн - гасне моментально ))
Я теж користуюся фільтром Манн, тільки він у мене по-іншому називається. )))
І тільки їй довіряю я!))) Фетишист!)) Так, мене теж ця херня турбує, особливо в морози. А на фото фільтри оригінальні? По мені, так на який фільтр потрапиш) на малюнку))) не пам'ятаю
Оригінальні 100%
Ну я манн купую, хоча по домашньому інструменту засунутий на боші. Один раз купив оригінальний, синій фільтр LADA, навіть компенсатори стали простукувати. Більше не експериментую.
Я теж пробував LADA. Зняв відразу, масляна горіла ще довше, ніж на інших невдах.
У нас на ринку ВСІ манни стікають за кілька годин. Замовляю з України - масляка гасне відразу. Такі справи
Все в топку. Треба брати Базальт!
Кольбеншмідт доти поки не став наскрізь польським добре гасив лампу. Hengst такий пробував, але користую боші з манами, бо на них пропозиція цікавіша)
Єдиний фільтр, який доставляв мені подібні проблеми на Ладі-2110 це KNECHT/MAHLE OC384. З ним маслюка в холодну погоду гасла лише через 2-4 секунди після запуску. При цьому навіть стукоту гідрокомпенсаторів чути не було (двиг. 21124) .
Я разів 10 користував ці фільтри, осічка була один раз.
21127, на ОС384 гасне під час прокручування стартером.
скільки завжди пам'ятаю MANN ... головне на підробку не нарватися, беру в офіціалів ... масляна завжди гасне при прокручуванні стартером.
Плівка на сучасних оліях достатня навіть при тривалій їзді на суху)))) Перевірено особисто - 20 кілометрів на парах лукойла
Не сперечаюся. Але хочу так.
От без образ, але наркоманія)))З.И. У мене гасне через 0,37 с після пуску.