Заміна кульових опор

Запчастини на фото:21082904185, 1545602 - Вася, зможемо помінятикульові? - Щось трапилося чи просто "хачу"? />
-Ти знав.))
Якось підбираючи на роботі запчастини підвіски по неоригіналу, язгадав про те, що кульові опори за весь час змінювалися тільки одинраз і з тих пір минуло вже шість років, не те щоб я мав якісьпретензії до кульових марки HOLA, але... Загалом, "хочу" і все.))Навіть незважаючи на те, що Вивчення пропозиції від постачальниківнеоригіналу показало, що в наявності є Lemforder (причому скрізь), SidEM (в одному місці) та Delphi, а також більш екзотичний для ВАЗаMoog, а теоретично для Самари кульові роблять навіть такі гранди, як TRW, Ruville, SKF, Monroe і FAG. Буде китайська, дозамовив ще йSidEM, оскільки прочитав про нього на драйві дуже цікаву заміткувід Petrovich35. Велосипед і не рерайтувати, процитуюцю публікацію, супроводивши ілюстраціями звідти:Sidem не єпакувальником чужої продукції, все виробляє на власних заводах.Крім того, продукцію Sidem поки що не підробляють, принаймні япідробок не зустрічав і ніде про підробки інформації не бачив.Sidem – відносно невелике сімейне підприємство, тому поки що нецікаве для виробників підробок. Відмінності в упаковці тамаркування запчастин Sidem дійсно існують, але це не підробка, просто запчастини виготовлені на різних заводах Sidem у різнихкраїнах. Компанія Sidem була заснована в Бельгії в 1933 році. До1991 року виробництво було розташоване також у Бельгії. Однак, у1991 році виробництво було перенесено до Східної Європи, доУгорщини. Продукція цього заводу упаковується в коробки або пакетикоричневого кольору, та маркується логотипом старого зразка увигляді пташки, вписаної в коло. Метод нанесення маркування —окремими точками, вибитими на металі деталі. У 2001 роцівиробництво Sidem було розширено, було збудовано новий завод уРумунії. Продукція цього заводу упаковується в червоно-синікоробки, маркується логотипом вже нового зразка, також у виглядіпташки, вписаної в коло, але вже стилізованішої, у формі галочки.Змінено і метод нанесення маркування — не крапками, а цільнимтавром.

Сьогодні в Бельгії розташовані лише штаб-квартира компанії, атакож головний логістичний та розподільчий центр. Все виробництвопродукції Sidem здійснюється в Східній Європі, на заводах вУгорщині та Румунії." високому рівні, але до постачальникаповернувся Лемфердер з простої причини — я нічого не маю протиКитаю, але за можливості вважаю за краще, щоб деталі для моєїмашини робили не жовті, а білі люди. Нехай навіть трохизасмаглі.
А тепер — експрес-порівняння двох кульових:

Лемфердер упакований отак
Сама опора
Ось цей напис внизу зліва трохи збентежив. Зате чесно. Був би такийнапис, я б подумав. )) А так ...
SidEM
Як видно по коробці, ця кульова зроблена в Румунії. Пише по-нашомуі не по-нашому ))
Цікаво, а якщо таким папером обклеїти весь кузов? відправився добеззмінного rosvigovo777, який швиденько помінявкульові. Водія) Вася намацав досить відчутний люфт, щоб нестверджувати, що ми просто міняємо "хороші деталі на нові".Загалом, цього разу покращайзинг виявився досить у тему.
Права HOLA з десятковим пильовиком виявилася в повному порядку.
Вид знизу
Стара і нова кульові опори
Зліва — HOLA, праворуч - SidEM.
"а якщо таким папером обклеїти весь кузов? ))
Кріплення в окремому пакетику
Кульова опора SidEM
Тавро знизу
Ну а я наступного вечора вирушив до беззмінногоrosvigovo777, який швиденько поміняв кульові.
Спецінструмент

І якщо права опинилася в повному порядку, то в лівій (сторонаводія) Вася намацав досить відчутний люфт, щоб не стверджувати, щоми просто змінюємо "гарні деталі на нові". Загалом, цього разупокращайзинг виявився досить у тему.

Права HOLA з десятковим пильовиком виявилася в повному порядку.
Вид знизу
Стара і нова кульові опори
Зліва — HOLA, праворуч - SidEM.
"а якщо таким папером обклеїти весь кузов? ))
Кріплення в окремому пакетику
Кульова опора SidEM
Тавро знизу
Ну а я наступного вечора вирушив до беззмінногоrosvigovo777, який швиденько поміняв кульові.
Спецінструмент

І якщо права опинилася в повному порядку, то в лівій (сторонаводія) Вася намацав досить відчутний люфт, щоб не стверджувати, щоми просто змінюємо "гарні деталі на нові". Загалом, цього разупокращайзинг виявився досить у тему.

Права HOLA з десятковим пильовиком виявилася в повному порядку.
Вид знизу
Стара і нова кульові опори
Зліва — HOLA, праворуч - SidEM.