Загалом напередодні тайм атаку на Чайці цієї неділі підтягуємомаленькі косячки.
Перша Історія почалася ще в останній мій тайм аттак вМиколаєві, описаний тут. Після того, як розсипався перший сетап, при складанні мотора я взяв нові болти, думаючи про те, що проблемав них, але як виявилося я помилився. Глибокому своєму розладувиявив, що турба дме лише 1 кг замість звичних 1.4 кг Після 3заїздів тиск впав і зовсім до 0. 7. Оскільки каталізатороподібнихштук у вихлопі у мене немає, засмічуються чому плюс датчик тискутурби у мене стоїть недалеко від її виходу Зняв захист колектора ізнову побачив відкручені болти Судячи з усього покладене різьбленняу фланці самої турби… Що робити? Гермет, навітьвисокотемпературний, з такою вібрацією не триматиме. А що — взяли істибзили розумну ідею з деяких турбодизельних двигунів і зобразилите, що показано на наступних фотках. Друга історія почалася в тоймомент, коли під час активної їзди містом, раптом машина почаласмикатися при різкому наборі або після 3000 оборотів. Спершу япочав нарікати на свічки. Викрутив, побачив повний кабздец, викинув, купив іридієві Denso. Не допомогло…
Дальша почав нарікати на котушки. Поїхав до Сільвера, застромилиробочі котушки — не допомогло. Але… окористий Сергій помітив, щовідійшла трохи "фішка" з датчика Холла. Встромили назад і вуаля, все повернулося у відмінний стан. Плюс заодно Сергій зазначив, щоіз заводу на даній фішці стоїть дужка.
Повернувся я додому, погортав каталог і зрозумів, що окремодужку не замовити, а також виявив, що фішка ще злегка і надламана.Що робити? А беремо дуже жорсткий дріт, лещата, плоскогубці, молоточок і робимо свій власний варіант дужки. І ось що отримуємо врезультаті… (як на мене, вигляд не гірший за заводський)
Загалом поки все… Завтра з ранку до Києва, заїду до Стеза, поміняюпрогорілий Остаточно глушник і в суботу на техком, а в неділю натрек. Подивимося що я можу… :) Зовсім забув описати ще одинважливий момент. І в ньому велике спасибі Дімі Батчер. Під часпідстроювання двигуна кілька днів тому, після 5 тисяч обертів пішли "простріли". Діма порадив відрегулювати проміжок на свічках до0.6.Погортав я Денсівський каталог, виявив що із заводу купленімною свічки йдуть із зазором 1.0, офігел, підбив на 0.6, вкрутивназад і приємно здивувався результату. Тепер їдемо рівненько досамої відсічки в 7500, та й холостий хід дорівнював…
Коментарі9
так до зустрічі завтра у Стеза?)
Так так! ;) Я там буду близько 14-14.30 напевно…
Згорить алюміній... А що просто гроверки не поставив?
Ну подивимося. Згорить — думатимемо далі. ;)Гроверки не тримають у таких ситуаціях — доведено пошуком у Гуглі на тему ;)
Норм так зафіксував болти))) на тазі пам'ятаю болти супорта так само фіксувалися =)пс слово встромили якось фігово читається, встромили ж ;)
Ну так ;)) Вже виправляю ;)) Емоції, батенька, емоції ;))
Ось тепер добре)) А що з приводу ковшів? Шукаєш потихеньку?
Не зараз ;) Ось коли куплю другу машину, а Екліпс розберу в салоні до металу, вварю каркас і т.д. - тоді буде ківш. ;) А поки що обмежимося напів-ковшами у вигляді Ево сидінь ;) Тим більше що в тандемі з 4-ох точковими ременями держак у них гідний.
Ну капець заморочився...