Стабілізатор від Espase 4 та заміна рульової рейки

Отже, проблем дрібних назбиралося, вирішив їх вирішитикомплексно, тому що доведеться знімати підрамник

Почну з того, що у мене після першої заміни олії ГУР на dex3 почавслизувати сальник рульового валу на рульовій рейці, до цього рейкабула суха, хотів як краще, вийшло як завжди. Місяця, але все ж, сльозилося, так і їздив, поки не придбав на розбиранні іншу сухурейку, міг і стару перебрати, але там багато нюансів і мені ліньки. (що малоймовірно), тоді мудруватимемо з сальниками.З цимрозібралися — купив, почистив, підтягнув заодно кермові наконечникиз кермовими тягами, поставив їх зі старої рейки так як все добре зними і сходження не хочеться втрачати.
Усі знають про хворе місце лагун, це стійки та втулки стабілізатораСтійки стабілізатора встановив посилені, а втулки вилікував, підклавши шматок ременя грм, але як виявилося ненадовго. Вичитав надрайві, що люди ставлять стабілізатор або з рестових лагун на21.5мм, у нього живучі втулки, або ж від Espace 4 на 23.5мм, якийідентичний, тільки товщі. Толще стабілізатор, менше кренів уповоротах. Купив стаб на розбиранні і заразом нові поліуретановівтулки до Espace 4. Установка цієї справи без зняття підрамниканеможлива, так що часу пішло багато.
Зняв підрамник
Зняв підрамник
Машина без підрамника
Рейка та стаб від еспейсу 4 на підрамнику та готовий довстановлення
Рейка та стаб від еспейсу 4 на підрамнику та готовий довстановлення
Підрамник на машині