44. Встановлення двигуна

Text :"
/**/
Привіт! Справа була теплим травневим днем
До повного складання мотора не вистачало тільки навіситикоробку.
Прикупив нові болти кошика.За мануалом рекомендують замінити
За браком оправки диск центрував головкою на 10 обмотаноюізолентою
Зчеплення замінив на нове SACHS 3000 158 001, вижимний з комплектумені не сподобався через косо встановлену пластикову втулку івузьку робочу поверхню, що могло позначитися на ресурсі кошика, тому придбав замість вижимного SKF VKC2220, виробник позиціонуєйого як посилений.
К-кт зчеплення SACHS 3000 158 001 = 64 EUR
Витискач SKF VKC2220 = 12 EUR
< /p align="justify"> p>
Новий вижимний

Гольфік заїхав у гараж у п'ятницю ввечері, щоб у неділю вжевидавати звуки добре працюючого моторчика.

Розбірка почалася вже з п'ятниці< І ось двигун вперше за 27років готовий покинути своє місце Удвох з Кумом за допомогою довгоїпрофесійної труби дістали движку. Опора КПП гідравлічна
Підрамник був очищений і пофарбований, всередину був залитийрозігрітий мовиль з пушсалом. Встановлено рейку з ГУР. Переднятраверса пофарбована Знову ж таки за допомогою Кума та профтрубипоставили двигун на місце. Ставити було трохи складніше через те, що треба було тримати трубу на плечі і намагатися потрапити наподушки далі почав потихеньку ставити навісну, попутно укладаючипроводку перевіряючи контакти. На розбиранні придбав нову переднюпанель під радіатор більшого розміру. Купив новий радіатор BEHR
І новий датчик включення вентилятора FEBI 01528, так як у менестояв від ВАЗ 2109 на 1 швидкість, тоді як оригінальний вентик на 2швидкості
Передня панель на місці

< Далі перший запуск
Спочатку прокрутив зі знятою фішкою з датчика Холла, поки не згаслалампочка тиску масла Кілька разів запускав двигун на кілька хвилин, гідрики торохтіли. Приблизно після 5 запуску, і після того як дав2, 5 - 3 тис оборотів, стукати перестали і мотор запрацював якгодиться, без сторонніх звуків. "c1"> Попереду обкатка та їздастрого на бензі, але до цього ще треба зібрати передню підвіску зновими стійками, пружинами, цапфами, підшипниками та 256мм вінтями☺. Не перемикайтеся!