Самозакручування гвинта кількості суміші Озон

Як говорить заголовок, саме з цією проблемою (як з'ясувалося)довелося нещодавно зіткнутися. Отже, все почалося з того, що згодомзменшувалися оберти холостого ходу, як часто це відбувалося я неможу сказати, але з часом це почало відбуватися все частіше, навіть після нетривалої поїздки на 5-7 км.Так як зараз літо, то восновному двигун працював на газу, тобто з гаража виїхав набензині, закрив гараж, включив газ і поїхав і на бензин вжепереходив перед тим як заїхати в гараж, що і збило мене зпантелику, так як підозра впала на ГБО, почалися регулювання, зливання конденсату та різні варіанти розміщення гофри заборуповітря… Але після того як результат не був досягнутий і проблемазберігалася, за пляшкою пива прийшла ясність, як це непарадоксально)))) Перед черговою поїздкою на гвинті кількостісуміші (на малюнку в червоній рамці) була зроблена мітка,
Гвинт кількості суміші

< І як тільки був помічений збій в оборотах ХХ я поліз підкапот і виявив, що гвинт не в тому положенні в якому він бувспочатку, він самоввернувся. Після нетривалого та безрезультатногопошуку причин і рекомендацій в інтернеті, цей гвинт був вилученийзі свого місця і вивчений, а так як це просто гвинт хоч і непростий), і вивчати там нічого, то винуватцем цієї аномалії буловизнано гумове колечко.

На схемі гвинт із кільцем

У вихідний вирушив на авторинок. Насправді пошуки були не зовсімпростими, тому що продавці говорили, що окремо таке кільце непродається, а тільки ремкомплектом на карбюратор "озон"))) Але меніремкомплект не потрібен, і в кіоску "автомілочі" в ящику з різнимикільцями було знайдено схоже, і всього-то за 50 копійок))

Зліва нове, Справа старе
і дозволяло спокійно прокручуватися гвинту у своєму посадковомумісці.

У результаті, після заміни кільця все стало супер. Оборотивідрегульовані як на газу так і на бензині, і через 200 км пробігупроблема більше не повторювалася.
Може кому допоможе мій досвід.
Усім удачі!