Ну, що? Після того, як у мене нісан як металобрухт пішов новомувласнику + виплатила страхова гроші у мене є 5100 доларів. І що яможу дозволити собі за такі гроші? Але був великий списоккритеріїв, саме того, чого я хотів би бачити в машині і ніякінакше, а саме:Оцинкований кузов, великий багажник, клімат, круїз, 16 тапочки, передній привід, рік від 2005, бортовий комп, безпека(5 зірок по краштестах і естесні подушки де тільки можна), великаторпеда, витрата менше 12, 5 бенз і 13, 9 газ (у порівнянні знісаном), камера заднього виду. І під весь цей критерій попадало... Аж нічого. Вже брати нісан, як у мене й був уже якось змірявсяя з витратою дикою... Але два місяці я продовжував шукати іпошуковці мені вибивали все, крім ніссанів, рено, пежо тощо...Чомусь вони підсовують ланоси, вази, шевроле і решта не підходящапід мої вимоги… І тут якось побачив цю модель на вулиці, загуглив ізрозумів, що ніби не поганий апарат)) Заходжу в пошукові системи іщо я бачу? Що їх у продажу просто темрява за моєю ціною і трохивищою. Млинець, якого фіга мені не давали запити на пошук до 6500цю машину? І став вибір чи форд з-макс чи рено. Що свою жигу, щоніссана я купував з першого погляду. Вибирав їх в оголошеннях, їхав, дивився, вони мені подобалися і я погоджувався. Це були дужеправильні рішення, чуйка мене не підводила. Так і сталося цьогоразу. Приїхав, подивився і купив)) Так, є кілька нюансів. Уоголошенні сказано, що вона не фарбована. Ага ... Автомаляр їдевибирати собі тачку і не приділить цьому "феномену" цілого кузовабагато часу? З першого погляду говорю продавцю — тут фарбували чи вГолландії? він такий - вона не фарбована. Відразу рублю на корені —Повірте мені як маляру, вона фарбована, задні крила. Тут вінзрозумів, що сенсу переконувати мене немає і здався. Так, булифарбовані. Тепер питання навіщо? Дістав прилад і погнав шукати, чому це сталося. Арки - цілі, не гнилі, тільки один п'яток б'ється250-300 мікрон, в іншому норм, я сказав завод! Але ні, перехід ябачу на стійці. Значить, варили крило. Шукаю приладом зварювальнішви. Балалайку, їх нема. Шукаю фарбовані місця і не прокраси в тихмісцях, де маляра зазвичай забивають болт або їм ліньки це робитиабо ремонт був дешевим — і нічого не знаходжу, все гідно. Млинець, невже крила фарбовані через вм'ятину розміром у п'ять копійок? Нудобре, нічого так і не знайшовши забиваю болт, йду далі дивитися.Якщо знайду потім у бортжурналі опишу. На порозі від піскострую 2см треба підфарбувати, гілка на капот і лобаш впала, капот требафарбувати і по кузову все. Решта заводу. Ок, мені підходить кузов.Дивлюся фара ліва не дуже в порівнянні з правою. Давай шукатикаверзу. За датами 2005 (як виявилося потім в машині всі 2005)мабуть залишки використовували оскільки машина 2006 початку. Фараміняна означає отримувала у передок. Поліз дивитися лонжі табризковики і на диво все в заводі. Муха не сиділа, багато болтіввзагалі не крутилося. Мені подобається. Двиг помитий, бентежитьмене це… але нічого не вдієш. Сіли проїхалися і тут оргазм ... Колия купував Ніссана, мені хотілося комфорт цієї машини, а м'якістьпідвіски від жигуля. І ось воно! Саме це поєднання! Боже, як вонам'яко йде, тихо, ніжно. Все в машині добре, але з мого спискубажань не збігаються деякі моменти. Немає камери заднього виду ...Та й хрін з нею, подумав я і вже наступного дня ми на СТО по ренохдивимося її і трусимо. Так, тут щось нове вилазить. Повністю вбитаподушка двигуна нижня, трохи потіє правий передній стійка, колодкизад менше 3 мм, вирізаний каталізатор, відсутній датчик толісвітла, толі дощу, хз він на торпеді по центру. І все! з рештою уседобре. Зашибісь, беру. З урахуванням фарбування капота, та дрібногоремонту сторгуюсь на 200 доларів. Вже приємно. Ось і все, машина умене)))
За пару днів використання знайшов ще трохи моментів. Не працюєдвигун вгору/вниз дзеркала водійського, не працює половина нитокзаднього обігріву скла, дивно для мене але відсутній підігрів іпідігрів дзеркал. Щось далі вирішуватимемо. Потрібно ще багато чогопо машині зробити.
