Встановлення захисту двигуна, AUX та нижньої подушки двигуна

Нарешті з'явився вільний вечір, щоб зайнятися машинкою. Почавспочатку з установки блютуза в роз'єм аукс, адже тільки радіослухати не зовсім класно. Купив за 15 баксів цю блютуз присоску, встромив у магнітолу все, що знайшов підходяще в гаражі зарозміром в отвори і магнітола випала.Підключив дві фішки в штатніроз'єми і вуаля! Все працює! На подив ні сторонніх шумів ні перешкоду звучанні немає.Мікрофон взагалі топчик, говорив по телефону імене чути просто чудово. Поки місце йому не знайшов і вліпив туди, куди вліпив — поки зійде... Далі думав куди цю прибуду блютузовськуприкрутити, щоб вона не деренчала і знайшов прекрасне місце збокувід магнітоли, згодом довелося її просто вкинути всередину неприкріплюючи, адже магніт не проходила.Послiд поліз міняти подушкудвигуна.Купив я її за копійки і навіть не знаю бренду.Видно нафото, що трохи за формою відрізняється від тієї, що стояла, алеустановка пройшла без проблем.А чого там не змінюють? Три болти івсе.
Після приступив до захисту. Обійшлася вона мені в 80 доларів, цевиявилася найдешевша ціна, виробництво у Харкові від бренду "щит".У комплекті йшли кріплення, але це капелюх ще той… Отвори напорядок більше самих заставних із різьбленням, тому посадив їх наприхватки зварюванням. Начебто виглядає непогано. Товщина металу2.2 мм.
Далі вирішив поміняти передні колеса із задніми. Ним виявиласяповна торба. 12 роки і всі потріскані… Але ця дія виявиласянеобхідною. У нас багато насипало снігу та їхати дуже складно, іноді неможливо. На передніх з-за кута Кастера зношування, а назадніх його немає, профіль на 3 мм десь більше. Поки міняв колесабагато матюкався. Скільки машин перефарбував, скільки порогівпереварив, але такі пороги бачу вперше. Млинець, ну це кошмар, піддомкратники невдалі від слова зовсім. Зазвичай вони стоять запорогами на силових елементах кузова, тут же прямий у порозі і всеце чудово гуляє при піддомкрачуванні машини. Шпаклювати пороги вцій машині не можна. Знімаючи задні колеса помітив, крім зношенихколодок, сильне зношування гальмівних дисків. Дякуємо французам, вони на диску навіть написали мінімально допустиму товщину в 9мм, ау мене 6.3мм. Так би й не зрозумів, що їм без напису. Їх хтосьобточив на фрейзері походу та зносу я б одразу не знайшов. Осьтільки в мене питання до знаючих людей. Наскільки я розумію заднійгальмівний диск це і маточина? Два в одному? І ті, хто відкручувавколи-небудь маточину скажіть будь ласка там якесь різьблення? Чинемає приколу з "зворотним" різьбленням?