Давно нічого не писав, а писати щось не було так по дрібницяхзаміна передніх колодок + змащення передніх напрямних, заміна бачкарозширювального, зроблений антикор (жаль фоток не робив, не дофоток було, руки в мастиці, мовіллі, грунті, гравітексі.) Ну це такпо дрібниці, а як то кажуть по суті. Повертаючись з моря десьпочинаючи від Мелітополя і аж до Дніпра щось стала машинка ви...Ся, при різкому натисканні на газ ніби двигун починає двоїти — троїти, не багато газ відпустиш норм, особливо відчувалося на підйомах. —норм.. Приїхавши трохи покатавшись містом як би нічого такого небуло, але все одно вирішив поміняти свічки та дроти.
Нові свічки та дроти. І вибір упав на свічки дензо + дроти жанмор (або якось так.)
Стало краще.Думав що причина усунена.Поїздивши трохи, а саменаприкінці листопада, одного прекрасного дня не зміг її завести нагарячу. Полазивши по форумах, драйвах тощо. Дійшов висновку щошвидше за все вмирає бензонасос. Але треба переконатись. Отже, дляперевірки треба перевірити тиск у Ke - Jetronike. Форумипереповнені інформацією для вимірювання тиску, але про мій двигун, а тим більше про цей джетронік інформації дуже мало. Зрозуміло, щонеобхідно манометр і перехідники, але які? У результаті десьзнайшов що потрібний перехідник м8х1 під штуцер. Йдемо до токарязамовляємо перехідник м8х1 та перехідник під манометр. На вихіднихйдемо до джедаю відкручую болт на пускову форсунку, а там …різьблення м10х1 еп…т. Ідемо знову до токаря замовляю м10х1 і зновуна вихідні йду міряю. Отже:системний тиск 3.7атм, диференціальний -3.2 атм, залишковий 2.4 атм після 10 хв простою
Системний тиск
диференціальний тиск
залишковий тиск
залишилося поміряти тиск бензонасоса в "стінку" але як і в минулірази треба йти до токаря і замовляти перехідник м12х1.25 (якщоміряти перед входом у дозатор або м14х1.25 якщо міряти передфільтом) замовляю м12х1.25 і знову через тиждень тиск "у стінку" -4.2 атм. І перевіряю продуктивність насоса - більше 1л за 30сек.Висновок - хоч і бензонасос має непогану продуктивність але тисквін створює слабке ЙОГО ПІД ЗАМІНУ.
Коли міряв тиск у стінку, на вході в дозатор стоїть порожнистийболт — фільтр, так от фільтр був якийсь пожований і хз що він тамочищав. Коротше його також під заміну.
Т.К. Колись я в бак лазив і чистив сіточки на бензонасосі і номерокйого теж сфоткав. Шукаємо за номером, бош стоїть як ваз у вбитомустані, лана думаю шукаємо відновлені – цінник від 2000 грн. У менешок. Лана замінник - від 800 грн. Ну це по божески.
Так забув додати, що все це дійство було в грудні.
Таким чином 23 грудня замовляю дитині лего і собі під шумок болт —фільтр номерок 048133505.
А ось з бензонасосом вибираємо між Китаєм та промисловимКитаєм.
Напередодні Нового Року у другій половині 30 грудня замовляю аналогбош 0580254040.
Нова пошта у Новий Рік працює просто супер 2 січня прокинувшись уфіолетовому похмілля на тіл приходить смс на кшталт їх бу…ть іди напошту отримай бензонасос і вперед до машини. Так і робимо.
Новий бензонасос. До речі гарантію дали рік. Вперед новий позадустарий. До речі старий вже перебирався. Ну а далі найголовнішезамінити і поміряти тиск. При вимірі тиску в стінку, або поганозатиснув з'єднання або прокладки мідні погані, бігло з'єднання, алетим не менш тиск 8.8 атм (фото не робив). - 5.3 атм
диференціальний тиск
Ну болт - фільтр поміняв заодно.
Тестування - на холодну з підлоги тичка, на гарячу - з першогостусану але треба покрутити стартером 2-3сек. Їзда - "провали"зникли 100 їсть легко, швидкість набирає впевнено легко, максималкадо 145 легко на тахометрі на 5-й передачі 3700 об\хв, далі неризикнув, але запас ще був. Загалом клас.
Так що якось так. Усім повних баків. Зі святами!
" 3 атм
диференціальний тиск
Ну болт — фільтр поміняв заодно.
Тестування — на холодну з підлоги тичка, на гарячу — з першого алетреба покрутити стартером 2-3сек. Їзда - "провали" зникли 100 їстьлегко, швидкість набирає впевнено легко, максималка до 145 легко натахометрі на 5-й передачі 3700 об\хв, далі не ризикнув, але запасще був. Загалом клас.
Так що якось так. Усім повних баків. Зі святами!
" 3 атм
диференціальний тиск
Ну болт — фільтр поміняв заодно.
Тестування — на холодну з підлоги тичка, на гарячу — з першого алетреба покрутити стартером 2-3сек. Їзда - "провали" зникли 100 їстьлегко, швидкість набирає впевнено легко, максималка до 145 легко натахометрі на 5-й передачі 3700 об\хв, далі не ризикнув, але запасще був. Загалом клас.
Так що якось так. Усім повних баків. Зі святами!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.