Приємно коли заводиш машину, особливо в холодну пору, а воназаводиться з півоберта і працює як годинник. Ось вирішивзаморочитися чому немає прогрівальних оборотів. Відповідає клапандодаткової подачі повітря, подивився на екзисті — 5000 грн., значить, будемо ремонтувати самі.
перевірка напруги
Ну та гаразд їдемо далі, перевірка цілісності ланцюга в самомуклапані, виявилася ціла до речі 44 Ома.
перевірка ланцюга в самому клапані
Знімаємо сам клапан, скидаємо шланги, що підводять/відводять, осьвін уже в руках.
сам клапан
Дивимося в отвір
Далі взяв очищувач карбюратора полоскав, проливав, затикав отвори ізалишав на ніч, потім знову проливав, потім узяв тонку довгувикрутку і почав ворушити шторку. Була трохи заклинила, але щоздивувало, що зусилля пружинки досить велике. Думаю так і повиннобути потім знову проливав, і наостанок пролив ВДшкой. Думаю передтим як ставити треба перевірити чи шторка ходить при негативнихтемпературах поклав клапан в пакет і в морозилку на ніч. І осьрезультат
після ночі в морозилці
/p>
перший запуск
А прогрівальних немає. На вулиці +2+5. Сиджу ламаю голову далі, щоще може бути
Коментарі2
А який у тебе мотор? PH? Також прогрівальні не правильні. До речі цей клапан повинен закритися при подачі напруги приблизно за пів хвилини. А ще на клапані є гайка, яку якщо відкрутити можна відрегулювати отвір. Клапан може не правильно працювати при...
цей рхх як мені здається не від цього мотора