< Ну що, не довго свіжий Тосол циркулював по всіх патрубках ідвигуну ... Чесно кажучи, пічний радіатор давно просився на заміну, потроху підкопуючи мені під килимок, а я все це відкладав, алеМерседес вирішив, що ось прямий щас, та ось прямий у цю хвилину, треба їм зайнятися і ринув мені в ноги гарячим струменем… Так, осьтак, в черговий раз, будучи на роботі, вилітав із заправки івідчув різке підвищення температури деяких кінцівок, а саменіг.Зупинився, заліз під торпеду і зрозумів, щовсе! Капут! Аллес!
Відразу зателефонував своєму постачальнику печаток і замовив новийрадіатор, тому що історія з основним радіатором вже навчила несподіватися на б/в.А сам поставив Мерсіка в бокс і подальшу своюподорож по місту продовжив на П'ятифані. А наступного дня, з ранкувже взявся за розбирання торпеди, т.К. До вечора вже мала приїхатипосилка. Насправді все досить легко і швидко. Поверхневедефектування, а саме, підторпедні панелі, бороду, прибирання, перемикач світла, кермо та інше, зняв хвилин за 15.
Справа залишалася за малим, відкрутити 8 болтів і витягтиторпеду, на що пішло ще 10 хвилин
І ось уже сама піч., 4 гайки кріплення самого корпусу обігрівачата можна витягувати. Розбираємо…
Ось власне те, через що ми тут сьогодні зібралися…
Далі почалося саме цікаве та душозахоплююче. В очікуванні новогорадіатора, Вася вирішив вимити корпус пічки, природно, не обійшлосябез подій. Управління заслінкою, причому, за дивним збігом обставинсаме з різних сторін.
Звичайно, не можна все було так само збирати назад. Моїпідприємливі дії змогли відремонтувати лише тягу, а ось крутилкусклеїти не вдалося. Зателефонував знайомому, виявилося, що в ньогоякраз лежить один корпус пічки.
Піїхав, забрав. Ніде не поламаний, не тріснутий, все працює, притому BEHR, у мене стояв Sofica. Відразу вимив і залишив сушитися… Асам полетів на пошту, але полюбив той факт, що була субота і поштамала короткий день. Ось так замотався…
Довелося чекати ще до понеділка, і після цього вже приступати…
І так, радіатор приїхав, не пишатимуся тим фактом, Що взяв Profit, на жаль, на той момент у наявності, був тільки він. Хоча продавецьказав, що радіатори вони роблять цілком осудні, ну, поїздимо-побачимо)
Обклеїв поролоном, який був у комплекті.
>
І можна було знову все збирати назад. Всі стики проклеївспеціальним матеріалом та анти-скрипом. >
Знову ставимо в машину. І прикручуємо патрубки. А далі збираємоелементи салону, що залишилися, воєдино, поки все не стане якраніше. Ах так, ще довелося килимки вимивати і висушувати. Заливтосол, розвіяв, перевірив грубку, дме і гріє як шалена. Може воно йкраще, що не довелося все це робити морозом. Загалом, в машинідодався ще один вузол, який я перебрав і можу бути в ньомувпевнений). Не переживати)
Всім дякую, з вами був Василь Чернявський! До нових зустрічей!
"тепер за грубку та патьоки на килимі можна не переживати)
Всім дякую, з вами був Василь Чернявський! До нових зустрічей!
"тепер за грубку та патьоки на килимі можна не переживати)
Всім дякую, з вами був Василь Чернявський! До нових зустрічей!
Коментарі2
млинець ти стільки роботи за півроку зробив скільки у мене за рік не вийшло)
Дякую!)) Це далеко не все, є ще багато роботи неопублікованої)