Їхав, їхав не доїхав (котушка запалення)

Привіт у новому записі))
Моя нова робота пов'язана з постійними роз'їздами по області, впринципі, якщо якась дрібниця і навертається в моєму конструкторі, то трабли в основному вирішуються за один вечір))
Цей прикол стався в дорозі, за 50 км від пункту Призначення, машинапросто заглухла на ходу, спробував завести, на хх працює, пробуюїхати сіпається і глине, таке відчуття що 75 коней з-під могокапота просто в один момент втекли =)))
Короче стою прям на Дорозі, намагаюся щось зробити, нікого продопомогу поки що не прошу, бо тачанка проста як двері =) але не тутто було, заводиться і зовсім перестала, ну що ж, настав часвиставити аварійний знак ... Пару машин зупинилися, запитали чипотрібна допомога, та кажу, потрібна, тягнути… ні в кого невиявилося з собою троса, і у мене як на зло теж його не було)) хібаж може верчан ось так підвести в дорозі, думав я і до останньогоекономив на покупці останнього…
стою годину, дві стою, колеги зупинялися, перекурили з ними))) уних теж троса не було.
Короче мені потрібно було скоріше евакуюватися звідти будь-якимшляхом, бо машину заметало, мороз близько 10 градусів лупив.Звернувся до батька за допомогою, бо евакуатор обійшовся б мені напів зарплати. Сиджу в машині ще пару годин і за мною приїхали))
Реально зуб на зуб уже не потрапляв від холоду. Там те й почав своєдійство з бубном в моторному відсіку наступного дня.
грішив на все що завгодно, на комутатор, на ремінь грм (перескочивабо порвало) вугілля в кришці трамблера, котушка індуктивності, проводи, все це перевірив, переконався в окейності даних зч.
наступного дня поїхав на розбірку в пошуках правди, мені видаливеликий пакет BMW повний всякої трібухи по запаленню, трамблери, котушки і т.Д., мовляв, вибереш що тобі треба.

Як усі вже зрозуміли я не зраджую собі і для мене особисто простішешукати поломку замінним способом.
По черзі поміняв міняв зч системи запалювання на свідомо робітники, таким чином мені вдалося з'ясувати, що не справна була котушказапалення, тому що при установці замінної, машина завелася як ні вчому не бувало притому з холодної на газу -15)
На радостях почав міняти все окрім котушки у зворотнійпослідовності для перевірки, і справді все моє + котушка зрозбирання і машина на ходу. Тепер мої здогади про те, чому котушкасклеїла ласти :
в моєму випадку котушка запалення кріпиться двома болтами долонжерону, і та її частина де підключаються дроти нависає прямо надотвором, в який може залітати вода при їзді по калюжах.