І через день все вже було приварено на машину, я то знав, щоприйдеться з постановкою і регулюванням дверей, але іншого шляху небуло.;
— зварювання планки під фари (хворе місце), в ній прогниладіра.
Наближався день фарбування, я працював над очищенням частин кузовавід старих мастик і гравітексів, перед майбутньою новою. Зінструментів та матеріалів, потрібних для фарбування у мене булопрактично все, крім акрилового ґрунту та компресора. Було вирішенокупити компресор, вибрав модель Forte FL-50, вважаючи, що я дляфарбування машини частинами такого буде достатньо. В принципі я непомилився, але мені було трохи його шкода коли фарбував, хоч і тискна виході було 2 атм він молотив не перестаючи в процесіґрунтування, фарбування та нанесення лаку, між цими етапами трохивідпочивав, але раптом чого є гарантія! ) Ну а в цілому покупкою іїї роботою я задоволений. Загалом всі ці роботи турботи за часом умене зайняли не дуже багато з 10.05.2014 до 19.05.2014, це притому, що я працюю 2 через 2 і кожні 2 дні я міг працювати тількиввечері. Вчора машини до зібрав і прокотився з родиною нарічку; )
За допомогу у вирішенні транспортної проблеми, поки мій конструкторбув не на ходу висловлюю БЛАГОДАРОЧКУ Maxym93 та Amur87!
Коментарі3
Пацаночка! =) Добре ти попрацював. Радий був допомогти ;-)
Відмінний результат)))) Нарешті всі проблеми позаду) Вітаю))
Пасибоооо! і за сьогоднішню яму пасибо))) саме братаночка! скоро на рибалкуууу!