Ремонт правого підкрилка та лонжерона

Почата робота над правою стороною. Все почалося з того, щовідвалилася нижня петля правих передніх дверей від кузова. Ну і якзавжди, варто тільки полізти ремонтувати дрібницю — відремонтуєшвсе! На додаток до всього вирішив пофарбувати і поріг і дверністійки, взагалі зробити те ж, що і з лівого боку. Фото післязварювання зварювання, до зварювання фотки не робив, тому, що менеі так трохи кондратій не вистачив, коли побачив ці дірки:
Дірка в моторний відсік в області склянки
Відремонтовано ребро жорсткості лонжерону в області подушкидвигуна
Дірка, яка в лонжерон, моторний відсік і салон Діра на місцікріплення випарного бачка, який колись був на цій машині Діра вприховану порожнину лонжерона.Знайдена під заводським поліуретаном, вигнила зсередини Переварена частина дверної стійки, в т. Ч.частина внутрішнього підсилювача стійки
Дірка в салон, вид зсередини
Вигляд відремонтованого підсилювача стійки двері зсередини
Зварювальні шви обробляв герметиком "крокодил", далі всегрунтуватиму антикорозійною грунтовкою і обробляти підкрилокмастикою BITGUM. Продовжую тему:) Не буду розповідати про етапипідготовки та фарбування, т.К. Такої інформації дуже багато вінтернеті, я нічим не відрізнився від інших автолюбителів ізагальноприйнятих технологій ремонту і робив все для себе, надаюкілька фоток процесу робіт і результату:Підкрилок в антикор грунтіПідкрилок в антикор грунті Підкрилок в антикор грунті Підкрилок вантикор грунті Фарбувало крило, поріг, дверні стійки, підкрилок вжеоброблений мастикою за допомогою пістолета. Вигляд на крило так бимовити) Багажник теж Коротше результатом в принципі задоволений завинятком знову таки сміття на лаку (( його не на стільки багато іне на стільки видно, АЛЕ як завжди хочеться зробити без вад агрошей на покупку фарбувальної камери немає=))) За цим для наявнихумов це дуже хороший результат! А так само я вирішив пофарбуватипередні праві двері, вона вийшла найкраще і вже встановлена ​​намашину! Фото зроблю завтра і викладу в цій темі.