Усім привіт, ось уже 4 день машина не на ходу, а все через те, що, під час їзди відвалилося заднє праве колесо. Причиною тому ставрозлом підшипника, до того ж сталося це все за 500 метрів відпочатку шуму, думав на невеликій швидкості дотягну до точкипризначення, але не тут то було.На швидкості приблизно 45 км/годколесо відлетіло і об'їхало мене спереду =) Благо не було машин назустрічці, та й я вчасно зреагував, прийняв Вправо попередньоввімкнув аварійку, вже на триногій верці, зупинившись з горемнавпіл, вийшов з машини, закурив сигарету і трохи прийшов до тямипочав оглядати хворе місце. До диска колісними болтами, тому щопідшипник шайбу і гайку не знайти в 8 годин вечора, а їхати требаще 15 км, прийняв рішення евакуюватися до місця призначення. Лапи, ну та гаразд... Евакуатор викликаний, чекаю пів години, приїжджає, ціну озвучили трохи вище, ніж я розраховував, але гроші в кишенібули. Евакуатор обійшовся мені 250 грн.
Наступного дня зранку написав список необхідних запчастин, так самовирішив міняти підшипники на лівій задній стороні.
<
Список:
1. Підшипники MOOG - ціна 2х комплектів 180 грн.
2. Гальмівні циліндри для барабанних гальм DELLO - 120 грн. 2шт.
3. Гальмівні накладки - комплект на 2 колеса 120 грн.
4. Цапфа для заднього правого бу — 80 грн.
5. Термостійка фарба для гальмівних барабанів OTRIX - 55 грн.
6. Гальмівна трубка 70 см — 30 грн.
Зважаючи на те, що ремонт намагався виконати якнайшвидше, фотокбагато не робив.
Зліва постраждала цапфа, праворуч куплена на заміну
Поставив куплену цапфу
Барабани колись були фарбовані=)
Змивка іржі
Після очищення від змивки
Результат
Результат — барабани блищать, ноги дома=) ще їздив т.К. Не прокачавгальма (
Коментарі4
ніштяк Андрюха! гуд ворк! гоу ин зе роуд!)))
завтра займатимуся вигнанням повітряних пробок з гальмівної системи, після цього можна буде їхати)
Жорстко її розвернуло, маю на увазі цапфу!
згоден, 1 місяць тому перевіряв все ще було в порядку, але з нашими дорогами все нормальне швидко стає ушатаним((