Продовжуємо німцю життя)))

Нитка розповіді цього запису розповість про мої нинішні праці змоїм конструктором!
Не розповідатиму передісторію розбирання салону, тому що вонадосить похмура і безпосередньо пов'язана з ДАІ .Тут покажу лишерезультати праць)) Фоток поки що тільки дві і то тільки ті, щозробив після того як вимив руки від мовиля)))
Після того як зняв всі килими і шумки почав аналізувати ситуацію.всі зварювальні шви в порядку (визначив після зачистки), старіймастиці прийшов кінець внаслідок попадання води крізь технологічніотвори, пробки на яких походу не змінювалися з дня народження цьогоавто.До речі, я вже писав про ремонт правої передньої частини днищав цій темі:https://megadriver.org/p1169070-troxi-zvariuvannia-ta-obrobkiЗаради інтересу відчистив невелику ділянку в цій галузі, все дивне, ні сліду іржі, значить варево для обробки зварене за власнимрецептом працює! =)
Задня частина — практично норма. По пробках ситуація тасама, але виявив свіжу обробку, яка не втратила своїх властивостей, по зварюванню — є підварювання в деяких місцях і кілька невеликихлаточок. Виявив маленьку дірочку, менше ніж 1 см квадратний, некритично, це місце піддавати зварюванню не буду, т.К. Метал навколоцілий. Вигляд через багажник. Область проведення ремонту підсвіченалампою (проблемне місце, думаю багато хто стикався):

Ну і власне область робіт після антикор грунтовки:

<
По грунтовці наноситиму все те ж варево! Сподобався мені йогоэффект.

Сподіваюся цей запис наштовхне когось із тих, хто прочитавзазирнути під шумку і побачити там, бажаю всім побачитипорядок!