Ремонт Eberspacher D3WZ Hydronic

Одна з перших робіт яку захотілося реалізувати.
Піднявши машину на підйомник, зацікавила штуковинав правомукрилі)
Попередні власники нічого про це не знали.
Після вивчення теми, з'ясувавши що в мене стоїть автономнийдогрівач Eberspecher D3WZ, діло було зимою, холодні пуски, короткідистанції, перерозхід, вирішивши привести це диво до життя.
Перечитавши сотні сторінок на всіх можливих і неможливих форумах, найбільше інформації знайшов на MegaDriver.
Вирішивши почати з комп. Там у середині, і подумати не міг, що тамдалеко не вентилятор був причиною. Десь у Європі років 10 тому.
Оцінивши проблему почав думати чи взагалі забути за таке явище якдогрівач, бо поверхово пробігшись по прайсах зрозумів що ценереально дорого і невигідно. Але почитавши інших вирішивширизикнути.
Найперше почали розбирати рідний, одразу у всіх болтів зірвалоголовки, корпус розвалився на дві частини з обірваними вухами длягвинтів, вигляд був жахливий, корпус горілки прогнив наскрізь такщо почав пропускати тосол, відвалилося кріплення датчиків, і одиндатчик залишився навічно в корпусі. Двигун вентилятора дійсно непрацюва, розібравши його, побачили що на щіткотримачі відгнившиконтакт а також заклинивши підшипник. Датчик вогню не дзвонився наопір, єдине жо залишилося живим так це свіча накалу BERU, що тежважливо так як вона окремо дорога. Ціною від 2000 грн і парунеробочих за ціною від 1000 грн, подумавши що не вигідно братинеробочий за такою ціною, а робочий так точно не зараз. Але тутмені відписали з однієї розбірки, що валяється в них давно такаштуковина, не працює, не знають, що з нею робити і продадуть (увага! ) за 100 грн.
Звичайно я зрадів відразу замовивши. Коли отримав побачивши що вінна багато кращому стані ніж мій і почали розбирати. З ним всепростіше, частини залишилися цілі, всі датчики і свіча працюють, працює мотор вентилятора.
Принявся шукати прокладки, велике дякую/https://megadriver.org/carsза вичерпну інформацію.
З прокладками теж не все просто, основні — паранітова і графітна воригіналі дуже дорогі на EXIST в районі 800 грн, але як завжди впригоді ставши OLXi там знайшлися люди, які займаються тимипрокладками в Харкові і за ціною 140 грн. Інші прокладки гумові ідля датчиків замовивши на EXIST, за каталогом VW AUDI, тому щочомусь за каталогом ОПЕЛЬ дорожче на 300 грн. Все отримав.
Почався процес реставрації корпусу. Так як були тріщини з боків, днями плануємо заварювати аргоном, потім шліфування і процесзбірки., відзвітую!
Частини корпусу
Тріщини на корпусі
Корпус горілки яку омиває тосол
Корпус Вентилятора
Горілка
Рідній корпус який наскрізь прогнив
Рідній корпус 2
Рідній корпус 3
Старий та новий корпус
Дефіцитні прокладки за 140 грн
Мотор вентилятора
Обрив на щіткотримачі