
Всім привіт! Не буду багатословен. Заїхав до кузовника і ми з ним гідравлікою трохи видавили балку. Праве колесо стало рівно, ліве ще треба додавити, але це буде не проблема... Сп…

В один із сонячних днів я допомагав з машиною своєму другові і вирішив відкрити свій капот. Начебто все сподобалося, але при відкритті дроселя щось клацало. Це виявився вакуумний к…

Взяв у місцевому магазині KIAPARTS кришку радіатора. В наявності була корейська, 1.1 атм. Почитав, що 1.1 атм за книгою не бажано ставити, але там межа 1.0 атм. що сильно ролі не з…

Усім привіт. Проблеми як такої немає, машина їздить, на гарячу поводиться добре, але ж це поки що. втикається друга і їдемо.Після запуску двигуна це відбувається щоразу 1-2 рази, а…

Загалом давно вже треба було написати в БП, але весь час зупиняло щось. Наприклад, очікування запчастин чи нові проблеми. По порядку. > З котушками розібрався. Всі зламан…

Давно час було замінити ланцюжок, але спокою не давала Vectra C брата, треба було зробити одну машину, щоб робити другу. А ланцюжок з кожним днем все сильніше і сильніше кликав м…
Коментарі20
На свічках написано 1.1мм, про які 0.9мм йдеться? Сам ніколи зазор не виставиш. Треба було брати bkr5e без 11
А із заводу 1.1 рівно виставляють?)Щупи для цього є
На заводі думаю інше обладнання. І зазори вони виставляють точно. Самоу висівати на всіх абсолютно однаково нк вийде. І навіщо щось виставляти, коли простіше купити готове?
Готового немає
Привіт, по олію уловлювачу там олії і не буде, там повітря засмоктується, його ставити треба перед ВК. Ось там буде олія)))
Навіщо зазор на свічках 0.9 виставляєш?
По мануалу 0,8-0,9 мм. За відгуками на 1.1 мм зазору бензин жере)
По мануалу на кшталт платина та іридій жеж із зазором 1.1
На платині може 1.1, але це звичайні свічки.
Яцно…
У араба свічки за каталогом прості із зазором 0.9мм. Тому на всі інші машини прості свічки з таким зазором і ставлять. Платину ставити не варто. Іридіум із зазором 1.1мм треба ставити
Такий осад спонукає неприємні думки. Але особливо не парься, якщо двигун працює рівно і не їсть масло - все з ним ок. Якщо щось не так воно проявляється відразу. А щодо маслоуловлювача цікава штука, спробую і собі, чисто подивитися .
Саме тому і поставив) та й впуск чистіше. Надовго його ставити не бажано, може забитися і перестати пропускати повітря. Олія не їсть зовсім, та й пил цей може все 2000 км лежав. ВГШ із міді
а я протикав заміну масла, ланцюг на рівно 1000об/хв став простукувати, планую промити систему, і залити 10W40. та й розкоксовку кинути, щоб підрівняти компресію
Раскоксовка потрібна річ, хоча раніше так не думав. У жигу заливав нанопротек, він вирівняв компресію майже в ідеал. Ось теж подумую в нісан залити якусь захисну присадку, але це потім
подивився ціни на ЛАВР, трохи підофігів
Все-таки воно того варте. Ми з батей одночасно залили присадки, я нанопротек, він у москвич щось недороге. У нього масло як кисіль стало і забило сапун. Так що, якщо справді лавр гарний, варто віддати грошей
я це вже відчув, краще віддати 1000 відразу ніж потім 3 рази по 500
Я так ланцюг поміняв після покупки)) скоро мінятиму разом із зірками на оригінал
дуже не хочу до ланцюга лізти, стуку не було, і взагалі в принципі проблем не було, переїздив сильно на маслі вже під 15000 підкрадається. грішу саме на деградацію олії