Зчеплення WRX, жорстка кістка та подушки Group N, алюмінієві важеліJDM
Ось і відмучалося моє минуле зчеплення, яке було встановлене мноюще на минулому атмомоторі...
Довго воно трималося і померло в один момент при звичайномуранковому виїзді з гаража - я відчув зміну зусилля на педалі - алездатність до самостійного переміщення в просторі машинка невтратила. Газу я самостійно дістався до місця ремонту.При спробахприскорюватися сцепа відразу йшла в букс, але потихеньку можна булоїхати. Залишки фрикційних накладок диска або щось трапилося зкошиком.Виявилося що диск звичайно потертий, але крапку поставилапружина, що лопнула в кошику. (кошик хоч був і ACT, але як виявилосяне турбова, свого часу не перевірив точно артикул при покупці(( ).Був на роздоріжжі - просто міняти зчепу або відразу ставити 6-тиступ. Але на мій свап шестиступа теж ще не всі компоненти внаявності, і до того ж подобається мені легеневий 5-ти ступ -зручна і економічна коробка. Тому вирішив, що поки не розвалився5-ступ — кататиму на ньому). Модне зчеплення на 5ст не мало сенсу —тому пішов за бюджетним варіантом — стоковий маховик і кошик КРС (бУ в робочому стані) та новий диск (sti для п'ятиступу вже давнолежав і чекав свого часу).
>
По ходу порився в засіках і знайшов запчастини, які можна булопопутно встановити/поміняти при роботах зі зчепами:
-Подушки мотора - заміна з цивільних круглих на Групу Н. (накоробці вже стояла подушка Груп Н)
-Заміна кісточки на алюмінієву з поліуретаном
-Заміна передніх важелів на алюмінієві JDM (на фотках вони чорні -люблять іноді япошки якоїсь чорної гамули підвіску задуть )), більти у мене теж замість жовтих майже чорні їх стараннями)) )
При заміні важелів з'ясувалося, що я більше 3-х років їздив нанеправильно встановлених сайлентблоках передніх важелів (дякуюмайстрам, дії яких я не проконтролював). Великі сайленти буливстановлені вгору ногами і не в той бік повернені (((. Післяправильної установки сходження змінилося на 10 (десять)градусів! )). .
Коментарі20
Все від WRX з прямим вичавлюванням кошик 30210-AA690маховик 12342-AA090диск 30100-AA881вижимний 30502-AA120
привіт підкажи а раніше стояв 2х масовий маховик у тебе? чи стане цей комплект замість 2х масового маховика і його тухлої сцепи
Так- по заводу там стояв двомасовий маховик.
ще підкажи як це зчеплення? навантаження тримає ... машина не гонка, іноді стартую з 3-4 тисяч
З прямого вичавлювання — ця сцепа фактично єдиний варіант. У мене була незрозуміла з диском (диск не від КРС, а від якоїсь старої СТІ). Потім я фактично відразу поставив шестиступ зі віршним зчепленням - тому досить протестувати не встиг .Але на скіл...
Спасибі за змістовну і повну відповідь! Ще у вас хотів запитати стою перед вибором покупки даунпайпа Даунпайх hks зі спорт катом в отс і даунпайп кастом нержа без ката прямої від турбіни оч хорошої якості. Різниця в ціні в 4 тисячі. Екологія мене осо...
вилку сток залишили або її теж від вирику треба брати
Вилка залишилася стокова Легасева (від турбо п'ятисупу)
Дружище номерів запчастин не залишилося? Маховик, диск, кошик, вижимний потшипник
Сергій це ти у Варлока Сашка так попрацював?
Так)
Подушки круглі треба було ставити.
Не вловив смислового навантаження цього висловлювання… Можна докладніше?
Бувають такі як на фото зверху, а бувають круглі )) Я не знаю їх номери, але знаю що ставилися на турбофорі, легасі і т.д. Вони краще і не рвуться як ці. Ось такі carbonus.ru/data/photo /27…8/100217235833mg_0322.jpg
Зрозуміло))
У Двигу всього 2 подушки? Чим Н групи гірші за круглі? Спс
я прошу дико мене вибачити! за дурне питання а чим краще круглі Н групових?
По-перше круглі на скільки я розумію маслонаповнені, вони м'якші, та й рваних я їх не бачив на відміну від Н-групи.
Алюміній це добре!)
Відмінні смакоти!)))