Літрові форсунки BOSCH (вертикальна подача для STI колектора)
Почитавши і почувши багато хороших відгуків про літрові форси Бош, і враховуючи те що вони по будь-якому мені свого часу знадобляться- вирішив потримати в руках, зрозуміти які треба перехіднички іт.Д. Герметизація з боку колектора вийшла серйозніше ніж на стоку Денсо (через повноцінний О-ринг як і з боку рейки) Рейка до речі невимагає змін, її не потрібно зміщувати з заводської позиції Притакій установці носики форсунок злегка виступають всерединуколектора - тост точка розпилу буде знаходитися в зоні більшоїшвидкості повітря, що надходить, що буде як мінімум не гіршезаводського варіанта. Мій мотор (йому поки що рано літри)) - томуособистими враженнями поділюся трохи пізніше). Nozzle:Exclusive Single-hole disc Flow Rate in CC per minute:1150 CC/min @ 58 PSI Flow Rate in LB per hour:110 LBS/HR @ 58 PSI Flow Rate in CC за хвилину:980 CC/min @ 43.5 PSI Flow Rate in LB per hour:94 LBS/HR @ 43.5 PSIRвідстань:12.8-14.5 Ohms Voltage:8-15 Volts, Nominal 13.5 Volts Sample Latency:0.99 ms at 14 volts, 3 BAR /> Pressure:Min. 36 PSI (2.5 bar), Max. 101 PSI (7 bar) Surface finish:Black composite Connector:EV1, Mini-timer
Коментарі8
Потужно)
спс)
паливна рейка колгосп або покупна? Штатні форси з бічною подачею.
Всі стоки STI (у мене не пластиковий колектор з бічними форсунками)
тоді зрозуміло)
може чет не розумію, але движка більше на імпрезовську схожа, ніж на легасівську.
Так, колектор вірш стоїть - зараз назву підправлю
форсунки класні, сам такі користуюся