Видалення паливного фільтра з бака (BL BP GRB GH SH)
У рамках заходів щодо апгрейду паливної системи — вирішив небагатомодифікувати колбу насоса.
— видалення фільтруючого елемента.
— видалення завужень у корпусі фільтра на вході та виході.
— додатковий вхід зі зворотним клапаном для більшого потоку палива, що надходить у корпус колби.
Найцікавіше в цьому процесі-це виколупування фільтруючого елементаз корпусу фільтра. Наявні отвори витягнути по шматочках весьпапір.Дуже точно відповідає прислів'ю про видалення гланд не зовсімзручним способом)). Деякі побоювання (з донорської склянкивирізаний клапан із заслінкою та додатково встановлений у нижнійчастині склянки (місце треба вибирати таким способом, щоб шторочкавільно відкривалася).) модифікації - результат власних роздумів, без претензій на істину в останній інстанції і виконуються на свійстрах і ризик). Уточню - якщо видалити фільтр у баку-треба незабути його поставити в іншому місці))
Усім бобра і тиску в рампі без просадок)).
< /
Коментарі20
У результаті це спрацювало? Чи вистачає палива на високому наддуві з цією склянкою?
Потрібний мод) Незабаром у себе щось подібне зроблю)
загалом як не крути, а старі схеми надійніші))
Тож переніс паливний)
теж прибрав його з бака тачка почала краще їхати і заводитися...
у вас просто був забитий фільтр...
А насос точно не наїсться?
Від якої причини? Від того що йому легше качати стало? - спали. Гіпотетично чим менше навантаження і гідравлічний опір - тим ресурс більше. Опір буде менше, тому що площа зовнішнього фільтруючого елемента більше. Уявляєш скільки великий насос качає в...
Сергію, а стоковий як часто змінювали?
Потрібно подивитися зовнішні фільтрики від Субару кінця 90х-початку 2000х років - там практично скрізь установка під капотом. Наприклад 42072AA011
Раз на 50т приблизно
А KL36 як часто міняти потрібно?
Це все індивідуально в залежності від якості палива. KL36 теж не догма- він просто зручний для підключення AN6 магістралей. Є купа зовнішніх фільтрів
Виходить, при видаленні стокове фільтра, насос качає легше і швидше створює потрібний тиск в системі?Яке рішення з виносним фільтром Ви б рекомендували для стоку EJ204?Дякую.
Тож кілька разів думав над такою модифікацією, але з моїми пробігами напевно сенсу мало, хоча хочеться міняти фільтр без зняття сидіння та інших маніпуляцій
Цікаво, а в чому перевага цієї конфігурації?
Це про запас для 1000х форсунок і продуктивного насоса. Ну а на звичайних машинах - як варіант для зручнішої заміни зовнішнього фільтра (який дешевше і міняти можна його частіше)
придатно) а який буде новий фільтр? я так поняв на лівій склянці йому місце?
Ні, фільтр буде під капотом. За класикою жанру KNECHT/MAHLE KL36
ну в сенсі на лівій склянці під капотом, як у попередніх версій