Не виходить все-таки без номерної рамочки від EVO X забезпечитихороше продування переднього бампера).
Випилив ще 2 ділянки. Були думки ліпити туди дефлекторисклопластику, але Поки просто окантовка з резиночки відповідногопрофілю.Нові отвори дають істотно більшу протоку повітря черезтеплообмінник і маслокулер- навіть на невеликих швидкостях виднорізниця в температурах до і після порізки.
Палички на бампері для притягування сіток під час приклеювання —дають дивовижний ефект у плані привернення уваги обивателів)) —набагато більший ніж технічний тюнінг, модні диски і т. Д. Томуякщо цікаво поспостерігати за здивованими поглядами, великимикутами повороту шиї, послухати цікаві питання — дужерекомендую).
Схожі записи
Літрові форсунки BOSCH (вертикальна подача для STI колектора)
Літрові форсунки BOSCH (вертикальна подача для STI колектора)
8
Коментарі19
Добрий день. Я з кріпленням сильно не морочився. Підігнав рамку Ево до бампера (щоб було чітке сполучення), і довгими гвинтами з гайками прикрутив наскрізь через рамку до бампера.
Доброго дня доби =) Ось теж хочу перенести держ номер ... є докладні фото як встановлювати рамку від ево? По кріплення від ево, я так розумію треба свердлити дірки в бампері і на пластикові кліпси садити рамку ...?
привіт, підкажи як бампер називається
У нього начебто немає власної назви - це оригінальний субаровський бампер, ставився як опція, періодично з'являються такі на аукціоні
Бачив уже живою! Виглядає просто жир!
Спс. Найцікавіше що в плані функціоналу - реально працює. У навалі десь на градуси 4 впала тем-ра олії
Дуже круто виглядає!
Правильний тюнінг! 👍
виглядає цікаво…
може решітку радіатора як у нових лексусів зробити?) раз вже майже нічого від бампера не залишилося)
Підкажи від чого гумка, ніяк собі не підберу(
Я навіть не підкажу від чого, просто в магазині взяв кілька варіантів по пару метрів, вибрав потім потрібну. Сфоткаю профіль - викладу
На вигляд дуже симпатично і акуратно
маніяк)
) є таке
Палички треба залишати, чудово виглядають!
загальна міцність/жорсткість бампера не постраждала? Напевно за рахунок збереження ребер (згори і знизу) нічого особливо не змінилося ... Якісний запив! Візьмемо на замітку коли свої почнемо пиляти
Тут кілька факторів. Бампер з вбудованими верхніми гратами трохи більше жорсткість має через перемичку вгорі. Коли вставляв великі сітки вгорі і внизу- вони притягнуті до бампера суцільними алюмінієвими планками - теж додаткова жорсткість. Ну і зараз...
Пінопласту там давно немає і підсилювач зовсім інший