Ревізія супортів kangoo 2

Відчувши що підклинюють гальма передні, тяжко рушає після того яктрохи поїздити по місту, стає тугим кермо, проблема з'явиласякілька місяців тому, але тоді я замінив гальмівні колодки ісписував на те що притрутися через деяку годину, хоча і змазавшинаправляючі змазкою liqui molli.
Вчора купивши комплект направляючих.
Цього разу вирішивши використати іншу мастило яку порекомендували вмагазині, вона без марки, просто пакетик вартістю 20 грн.+ Укомплекті направляючих також був 1 такий пакетик.
Чому вирішив іншу? дізнався інформацію що паста від liqui molli принагріванні робиться як пластилін і направляючі клиняти, колиохолоджується все гарно працює. Помащував, тільки новою пастою.Знявши направляючі колодок, відчистивши все до блиску і змастившимідною змазкою. Поршень гальмівного суппорта розробивши такимспособом що шприцем бризнувши під пильник гальмівну рідину, ікілька разів видавивши і вдавивши його. Тому замінивши на іншу томущо був великий люфт направляючих, також був зайвий пакетик liquimolli і залишки змазки цієї що йшли в комплекті до направляючихнагріти газовою горілкою скобу і перевірити як собі поводитизмащення. Після того як я 30 секунд погрів скобу суппорта тонаправляюча змащена liqui molli дуже погано рухалася в скобісуппорта, інша направляюча без проблем ходила гарно як донагрівання так і після. Через 15 хв направляюча змащена liqui molliохолодилася і почала гарно працювати. Висновок:або є підробка liquimolli( яку всі рекомендують і яка є достатньо дорогою) або вонанасправді при нагріванні стає як пластилін і краще не користуватисянею бо буде ще гірше.
Пробіг після проробленої роботи 120 км, і гальма не підклинюють істало комфортно їхати і кермо знову крутитися легко майже 1пальцем. Зібраний суппорта, диск у мідній змазці тому що колизмазував направляючі колодок потрапило на нього трохи
Дорога і осінь