Фільтр нульовик+чохол AEM розміром вхід 3" зовнішнійдіаметр/довжина 4"x 9".
Так само вже готова траверза від редуктора і на Підході кріпленняМКПП але на цю тему буде окремий пост. Отримую щоразу від свогомайстра. 1) Шпилька, гайки, шайби -< 1) Виставлення двигуна-
2) Лапи кріплення двигуна
Плазморіз+матеріал —
Проектування —
Робота, збирання (зварювання) —
3) Розбирання —
4) Проставки підрамника
Плазморіз+матеріал —
Проектування —
> Установка —
5) Скоби на рульову рейку
Плазморіз+матеріал —
Проектування —
< 6) Кріплення подушок до балки
Плазморіз+матеріал —
Проектування —
Виставлення, обварювання, свердління,
прогинання —
Матеріал+робота —
Ти дав:
00.00.2016 —
00.00.2016 —
Коментарі11
фільтр в цьому місці засірається за 2 тижні, навіть екран не врятує - все одно в момент брудним стає. в дощ їздити протипоказано, не рятує ні носок ні просочення. і так, діставати його від туди ще те заняття, в результаті простіше захист скидати
Ну та тобі видніше як його від туди діставати ))) сам фільтр розташований трохи вище повітряного потоку. Це фільтр сухого типу. Мокрого наскільки знаю тільки чайніси штампують.
Саня, його щоб зняти і почистити, підлогу тачки розібрати треба буде?))
Немає там можна залісти між теликом і бампером. Як поїду в живу побачиш.
ждемс, будет интересно))
плазморізка рулит))
У парі з здоровими думками та прямими руками.
Хм.Якісно
Ну, це не шматок шланга і витратомір закріплений на стяжку і гарячий силікон як робить Горсть )))
прикольно, теж хочу вниз до бампера винести
Дякую, нічого складного. Головне розмістити не надто низько і не їздити по калюжах )))