Всім привіт! Сьогодні розповім те що пропустив раніше, а самереальний перший виїзд авто, так як за фактом пост коректніше було бназвати :" Перший виїзд, дубль 2"
Нагадаю, що кардан був зроблений новий, детальніше тут. Післязавершення електрики, авто перегнав своїм ходом додому дляочікування приїзду налаштувача І ось день Х Процедура налаштуваннязайняла цілий день викатали бак бенза І ось в момент коли ми їхалипо трасі Одеса - Київ на швидкості 232км/год тупо лопається кардан, в цей момент був дуже сильний удар по кузову, такий що у автоспрацювали 2е подушки безпеки.Лобове скло на пару секунд булозакрито подушкою, зупиняв авто в сліпу.Сказати що я ОХ.УЕЛ в тоймомент це не сказати не чого! саме авто скажемо так непостраждало.Для конструкції рикси, а саме наявності траверзи і тещо встановлена розпорка на все днище .
Далі авто на евакуаторі привезли в гараж до мого друга, де йпереступили до ремонту. Первинний огляд показав, що все не такстрашно. Протягом доби роблю новий кардан, переварюю вихлоп.Виїжджаємо знову на трасу Одеса-Київ тапку в підлогу, ну начебтовсе добре! І тут різко з'являється вібрація я не встигаю відгальмуватися як повторюється історія з карданом, що лопнув тількицього разу, я спостерігаю в дзеркало заднього виду як летять деталіМКПП на асфальт.
— МКПП
— Кардан (2шт)
— частково вихлоп пом'ятає
— Хвостовик редуктора зігнувся від удару
< /p>
PS :" на даний момент була перероблена конструкція кріплення МКПП іредуктора .Авто на ходу і експлуатується щодня" :" прикол у тому щобуквально за 25/30 хвилин до того як перший раз лопнув кардан .Урусі перегорів головний запобіжник живлення борт мережі та автотупо заглухло. Пару хвилин усунувши причину ми рушили у бік Одеси…
Коли зупинився біля узбіччя вже з розірваним карданом Евакуаторстояв буквально за 30 метрів і СУКА як чекав :))) "
Коментарі18
значить так, таж хрень була і у мене при першому виїзді, порвав кардан вхламіну. висновки були зроблені наступні 1. товщина труби особливо ролі не зіграє (у мазби дуже тонкий і тим не менш їздить), товщина грає роль на крутному На момент, але скрут...
я теж до цього прийшов))) https://megadriver.org/p1165942-svap-castina-5-finis
нормально так відпалив -)
Потужно %)
А КАЖУТЬ 3S не може ))) ще як може )))
Я своїм бімсом дуже задоволений)
Я поки що теж, чесно кажучи не чекав від нього що так поїде.
впевнена тяга після 5к)
У мене раніше, можливість налаштування за рахунок не стік ЕБУ. І відсікання після повної прописки 9. Форси правда теж замінив.
ну 4.5 - відчувається підхоплення і майже до 8к. все від селики з пробігом в 40к по япі - похмурий стік)
Ось фак! А чого так?
Не можу з упевненістю на це відповісти )))
Пзд)))
КПП у тебе 6 ступка мазди? Якщо так у мене є ця частина можу вислати + кардан
надто тонка труба? вдруге така ж була?
Заводська труба Алтеззи діаметр 65мм стінка 1,65. Мені зробили перший раз діаметр 70мм стінка 2мм, другий раз діаметр 70мм стінка 3мм. По-суті 2й раз розірвало обидві хрестовини і небагато погнуло трубу.
може матеріал труби так собі? просто перший раз його явно скрутило. взагалі жерсть, пощастило в плані наслідків. могло бути гіршим
Я теж так думаю! Та справді обійшлося все можна сказати без наслідків.