Історія означає така:
Катався я з ненаглядним пасажиром і вирішив подивитися якповодиться ЕБУ на бензині.
Не сподобалася мені довгострокова корекція, яка на ХХ+13.
З підвищенням оборотів вона приходить до 0.
Почитав, погуглив, попитав.
Пишуть що, нібито, в допустимих межах, але каталізатор ймовірно вжепродувається не так добре.
Каталізатор програмно видаляти я точно не буду, а новий коштуємішок грошей.
На дозвіллі було лазив дивився розкоксування, просто зінтересу.
Ну так вже повелося що я віддаю перевагу фірмі Liqui Moly.
< Вирішив подивитися що є у них, і випав мені очищувачкаталізатора.
Повивчав, подивився як користуються.
Позначив для себе що таке взагалі існує.
Враховуючи, що ще й бувало кидало помилку забитого каталізатора, вирішив спробувати цю движуху зробити у себе. Адже машинка не нова, а за 216к вихлопу перекачала, можете собі уявити. Загалом, поєднуючи роботу в одні вихідні разом із заміною резонатора тазаміною масла придбав флакончик, і, думаю, задую! )))
Придбав:
Liqui Moly 7110 = 210
Ціна питання по суті копійки, а якщо допоможе — буду щасливим.
Ні — ну і мати його за ногу, хоча б спробував :)
Перед заїздом на яму витяг першу лямбду, поглянув на катик.
Так, трохи підзабитий.
Виглядало начебто частина сотень у пилу.
<
Фото не вийшло, телефон, гад, не фокусується.
Камера не з тим фокусом, розрахована морди фоткати, а не всякудрібничку.
> Але після демонтажу приймальної труби, настало моєрозчарування №1, з попередньої статті.
Каталізатор закінчився .
Знизу теж не було видно сплавлення, але явно видно йогорезультат.
Торнув його викруткою, він посипався мені по морді.
Посидів, ковтнув пивка. І виколупав його залишки. Як показалорозтин, каталізатор сплавився всередині.
Тому через посадкове першої лямбди я нічого й не побачив.
Таблетка на боці. Видно сплавлення всередині.
У результаті після заміни резонатора та заміни масла, не включаючиГБО, вирішив дати час, поїздити не бензе, щоб ЕБУ роздуплилося іпідлаштувалося під "новий" вихлоп.
< Було навіть раз настав на тапок, а повалили конкретніперепустки і рух затроїв.
Але це всього один раз, поступово перепусток ставало менше і вонизовсім пішли.
ЕБУ теж потрібен час щоб поправити у себе карту довгостроковихкорекцій. Що найкумедніше, помилок по каталізатору немає. Другулямбду я не виймав і обманок ще не ставив .
Корекція LTFT виросла на холостому до +15, але це я ще піду.Не виключаю погоду, зараз вологість 100%.
Загалом, машинка стала відгукнішою на педаль, як на мене. Будедалі.
Поки ось уже 50км накатався на бензині, помилок немає.
Побачимо, що буде далі.
Коментарі12
Ось тобі і правильно налаштоване ГБО, про яке ти говорив) На обличчя дуже багата суміш.
Каталізатори в астрі служать дуже довго, якщо рідний пробіг то пройшов він мало.
200 тисяч це мало? Хз, хз ... Але і за пробіг я сказати нічого не можу. Там уже сам Бог знає ... Я спираюся на значення на одометрі
Почитай, на сайті. Ось наприклад.
Так дивись, Не показник. У мене теж з вихлопною була малинка запах, поки там знаходилися залишки ката. Він хоч і розламаний, але, все-таки, працює. Це факт. Ось чому я і подумати не міг що з катом біда, вихлоп був по запаху Євро-6) Чому він у мене ви...
Перед установкою ГБО нормальні установники перевіряють корекції бензинового блоку. З корекціями більше 10% нормальний установник повинен був порадити усунути причину, а потім налаштовувати ГБО. Покатайся тиждень на бензині і швидше за все корекції по...
Та ось у тому раз, ставив би я, або був би розумнішим тоді, перевірив би все і розумів обстановку. А так довірив установку сервісу. Через пів року забив хрін, зробив все за інструкцією gbo4.net, і машина поїхала як нагнітач у жопу сунули.Ну і потім у...
Причому тут ГБО? Хочеш сказати через нього випав каталізатор? 14 років машина їздила типу все ок було, а тут за 2 роки випав?) Смішно) Дивно тоді чому батько спокійно їздить)))
Зміш може бути багатим з різних причин, але в основному це потрапляння олії в камеру згоряння або надлишок палива.
Ну ось давай тепер повернемося назад, до витоків)) Якщо ЕБУ не дає помилку, то змісти в тебе в нормі. .От коли це буде перевищувати допустимі рамки - отримаємо чек. Саме тоді вже буде або збагачення або збіднення, так як додавати або віднімати вже бу...
ЕБУ двигуна видасть помилку тільки коли в принципі не зможе зробити коригування суміші, і це буде якщо корекції досягнуть 25%. Нормальні корекції це не вище 5% в будь-яку зі сторін. При виході LTFT за 10% необхідно провести комплексну діагностику і з...
Ось, ти перефразував мої слова. Все правильно, межі ці 25%. До цього часу, суміш буде в нормі, так як ЕБУ її коригує за допомогою LTFT. Про моментальне коригування STFT поки можемо не говорити, це доповнення до LTFT. Якщо взяти мій випадок, мені не п...